Specyfikacja DERRINGER 502011 r.

Derringer 50

Odkryj niezwykły świat motocykli z modelu Derringer 50 z 2011 roku – pojazdu, który łączy w sobie klasyczny styl i nowoczesne osiągi. Ten wyjątkowy motocykl o pojemności silnika 49 cm³ to idealny wybór dla miłośników jazdy, którzy doceniają zarówno estetykę, jak i funkcjonalność. Bez względu na to, czy planujesz codzienne dojazdy, czy weekendowe wypady za miasto, Derringer 50 dostarczy Ci niezapomnianych wrażeń. Jego lekka konstrukcja sprawia, że jest niezwykle zwrotny, a zjawiskowy design przyciąga spojrzenia wszędzie, gdzie się pojawia. Nie przegap okazji, by zagłębić się w jego specyfikację i przekonać się, dlaczego ten motocykl stał się legendą w świecie jednośladów. Czas na nową przygodę na dwóch kółkach!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Derringer 50 z 2011 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 49.0
TypJednocylindrowy, czterosuwowy
Szczegóły-
Bore × skok (mm)-
Sprężanie-
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM)-
Moc (kW)-
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegówAutomatic
Napęd końcowyChain (final drive)
Sprzęgło-
DrivelineGGB gearbox with centrifugal clutch and freewheel, Freewheel allows pedals to remain stationary while driven via engine

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaCarburettor
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)6,81
Rezerwa (l)0,98
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detaleEuro 2.
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramy-
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przód-
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tył-
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)-
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)-
Długość (mm)1778
Szerokość (mm)610
Rozstaw osi (mm)-
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód-
Opona tył-
Hamulce przódExpanding brake (drum brake)
Ø przód (mm)-
Hamulce tyłSingle disc
Ø tył (mm)-
Koła26 inch. with white tyres.

Elektronika

RozrusznikKick
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
Zapłon-

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
Chłodzenie-
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót