Specyfikacja DIAMO CLASSIC 502008 r.

Diamo Classic 50

Przedstawiamy Diamo Classic 50 – motocykl, który łączy w sobie styl retro z nowoczesnymi osiągami! Wyprodukowany w 2008 roku, ten zgrabny jednoślad wyróżnia się nie tylko eleganckim designem, ale także niezawodnym silnikiem o pojemności 50 cm³ i mocy 4,9 KM, co czyni go idealnym towarzyszem zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych miłośników dwóch kółek. Classic 50 to nie tylko pojazd, ale prawdziwy styl życia, który przeniesie Cię w świat wolności i przygody. Jego zwinne prowadzenie i oszczędność paliwa sprawiają, że każda podróż stanie się czystą przyjemnością. Sprawdź naszą szczegółową specyfikację i przekonaj się, dlaczego Diamo Classic 50 to świetny wybór dla wszystkich, którzy cenią sobie styl i wygodę. Wsiądź na niego i poczuj wiatr we włosach!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Diamo Classic 50 z 2008 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 50.0
TypSingle cylinder, four-stroke
Szczegóły-
Bore × skok (mm)-
Sprężanie-
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM) 4.9
Moc (kW) 4.9 HP (3.6 kW))
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)48,3

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegówAutomatic
Napęd końcowyBelt (final drive)
Sprzęgło-
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaCarburettor. Keihin
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)3,36
Zbiornik paliwa (l)5,48
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)78
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramy-
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przódDual shock
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tyłMonoshocks
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)84,8
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight0,0578
Wys. kanapy (mm)762
Wysokość (mm)1100
Długość (mm)1798
Szerokość (mm)699
Rozstaw osi (mm)1270
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód120/70-12
Opona tył130/70-12
Hamulce przódDouble disc. ABS
Ø przód (mm)-
Hamulce tyłExpanding brake (drum brake)
Ø tył (mm)-
Koła-

Elektronika

RozrusznikElectric
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
ZapłonCDI

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
ChłodzenieAir
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót