Specyfikacja DIAMO RETRO 1502008 r.

Diamo Retro 150

Odkryj niepowtarzalny styl i nieprzemijający urok motocykla Diamo Retro 150 z 2008 roku – idealna propozycja dla miłośników klasyki i miejskich przygód. Ten wyjątkowy jednoślad z silnikiem o pojemności 150 cm³ dostarcza 10 KM mocy, co sprawia, że jest doskonałym towarzyszem w codziennych dojazdach i weekendowych eskapadach. Retro 150 to więcej niż tylko motocykl; to hołd dla złotej ery motoryzacji, gdzie elegancja łączy się z nowoczesnością. Jego zgrabna, klasyczna linia oraz starannie zaprojektowane detale przyciągają wzrok i sprawiają, że każdy przejazd staje się niezapomnianym doświadczeniem. Nie czekaj! Zanurz się w świat Diamo Retro 150 i przekonaj się, jak wiele radości może przynieść jazda na tym stylowym pojeździe. Sprawdź jego specyfikację i daj się porwać nostalgii!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Diamo Retro 150 z 2008 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 150.0
TypSingle cylinder, four-stroke
Szczegóły-
Bore × skok (mm)-
Sprężanie-
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM) 10.0
Moc (kW) 10.0 HP (7.3 kW))
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)88,5

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegówAutomatic
Napęd końcowyBelt (final drive)
Sprzęgło-
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaCarburettor
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)3,01
Zbiornik paliwa (l)7,57
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)69,8
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramy-
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przódDual shock
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tyłDual adjustable recing shocks
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)-
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)737
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)1270
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód3.50-10
Opona tył3.50-10
Hamulce przódDouble disc. ABS
Ø przód (mm)-
Hamulce tyłSingle disc. ABS
Ø tył (mm)-
Koła-

Elektronika

RozrusznikElectric & kick
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
Zapłon-

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
ChłodzenieAir
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót