Specyfikacja DIRICO PRO STREET2010 r.

Dirico Pro Street

Odkryj prawdziwą esencję wolności na drodze z motocyklem Dirico Pro Street z 2010 roku. Ta maszyna, napędzana potężnym silnikiem o pojemności 1688 cm³, to połączenie mocy i elegancji, które przyciąga wzrok i zapewnia niezapomniane przeżycia podczas każdej podróży. Choć nie podano dokładnej liczby koni mechanicznych, jedno jest pewne – Pro Street to prawdziwy król szos, gotowy stawić czoła wszelkim wyzwaniom. Jego agresywna linia, niskie zawieszenie i klasyczny styl sprawiają, że idealnie wpisuje się w tradycję amerykańskich chopperów, jednocześnie oferując nowoczesne rozwiązania technologiczne. Jeśli marzysz o niezapomnianych przygodach i emocjach na dwóch kółkach, Dirico Pro Street czeka na Ciebie. Zapoznaj się ze szczegółową specyfikacją i wsiądź do świata, gdzie każda podróż staje się legendą!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Dirico Pro Street z 2010 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 1688.0
TypV2, czterosuwowy
Szczegóły-
Bore × skok (mm)-
Sprężanie-
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM)-
Moc (kW)-
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów6-speed
Napęd końcowyBelt (final drive)
Sprzęgło-
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaInjection
Sterowanie paliwemDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)-
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramyRowe Machine, hand built DOM Mild Steel
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przód-
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tył-
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)-
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)-
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód120/70-21
Opona tył240/40-VR18
Hamulce przódSingle disc
Ø przód (mm)-
Hamulce tyłSingle disc
Ø tył (mm)-
Koła-

Elektronika

RozrusznikElectric
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
ZapłonElectronic Sequential Port Fuel Injection

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
Chłodzenie-
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót