Ducati 1199 Panigale S z 2012 roku to prawdziwy diament w świecie motocykli sportowych, stworzony dla tych, którzy pragną połączyć elegancję z nieokiełzaną mocą. Napędzany potężnym silnikiem o pojemności 1198 ccm, oferującym zdumiewające 195 KM, ten motocykl z pewnością przyspieszy bicie serca każdego miłośnika prędkości. Jego smukła sylwetka, wyrafinowana aerodynamika i zaawansowane technologie z dziedziny wyścigów to elementy, które sprawiają, że 1199 Panigale S nie tylko wygląda jak maszyna wyścigowa, ale również nią jest! Każda chwila spędzona na tym motocyklu to niezapomniane doświadczenie, które umocni Twoją pasję do dwóch kółek. Odkryj pełnię możliwości, jakie oferuje Ducati 1199 Panigale S i pozwól sobie na odrobinę luksusu na torze i drogach.
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1198.0 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Szczegóły | L-twin cylinder |
| Bore × skok (mm) | 112.0 x 60.8 |
| Sprężanie | - |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 195.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 10750 |
| Moment (Nm) | 132 |
| Szczyt Nm (rpm) | 9000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Mitsubishi electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Desmodromic valve control |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | Euro 3 |
| Układ wydechowy | 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with alumimum outer sleeves |
| Typ ramy | Monocoque aluminium |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.5° |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Öhlins NIX30 43mm with TiN, fully adjustable usd fork. Electronic compression and rebound damping adjustment |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Fully adjustable Ohlins TTX36 unit. Electronic compression and rebound damping adjustment. Adjustable linkage: Progressive/flat. Aluminum single-sided swingarm. |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 164 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 188 |
| Power‑to‑weight | 1,189 |
| Wys. kanapy (mm) | 825 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1430 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 200/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc M50 4-piston callipers ABS optional +2.5kg (+5.5lb) |
| Ø przód (mm) | 330 |
| Hamulce tył | Single disc. 2-piston calliper |
| Ø tył (mm) | 245 |
| Koła | Marchesini wheels, 3 spoke forged light alloy |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |