Odkryj prawdziwą esencję włoskiej motoryzacji z Ducati 848 EVO z 2013 roku – motocyklem, który łączy w sobie elegancję z nieprzeciętną mocą. Ten sportowy potwór, napędzany silnikiem o pojemności 849.4 cm³, osiąga imponujące 138.1 KM, co sprawia, że każda przejażdżka staje się niezapomnianym przeżyciem. Ducati 848 EVO to nie tylko maszyna – to wyraz pasji i nowoczesnej technologii, oferujący niezrównaną precyzję w zakrętach oraz dynamiczne przyspieszenie. Jego smukła sylwetka, charakterystyczne linie i sportowy design przyciągają spojrzenia, a zaawansowane rozwiązania, takie jak systemy kontroli trakcji, podnoszą poziom bezpieczeństwa na torze i w codziennych warunkach. Jeżeli marzysz o motocyklu, który łączy w sobie styl, moc i osiągi, Ducati 848 EVO z pewnością spełni Twoje oczekiwania. Sprawdź jego szczegóły i daj się ponieść przygodzie!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 849.4 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 94.0 x 61.2 |
| Sprężanie | 13.2:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 138.1 |
|---|---|
| Moc (kW) | 10500 |
| Moment (Nm) | 98 |
| Szczyt Nm (rpm) | 9750 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet multiplate with hydraulic control |
| Driveline | Chain Front sprocket 15 Rear sprocket 39. Primary drive: Straight cut gears, Ratio 1.84. |
| Układ zasilania | Injection. Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Desmodromic valve control |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 15,5 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | Euro 3 |
| Układ wydechowy | Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers |
| Typ ramy | Tubular steel Trellis frame in ALS 450 |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.5° |
| Wyprzedzenie (mm) | 103 mm (4.1 inches) |
| Zawieszenie przód | Showa 43mmfully adjustable usd forks |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock. Aluminium single-sided swingarm |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 168 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 194 |
| Power‑to‑weight | 0,8222 |
| Wys. kanapy (mm) | 830 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1430 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-17 |
| Hamulce przód | Double disc. Floating discs. Four-piston calipers. Radially mounted. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Two-piston calipers. |
| Ø tył (mm) | 245 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | Digital MotoGP derived unit. |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 2 years unlimited mileage |
|---|