Poznaj niezwykły świat Ducati Diavel AMG z 2012 roku – motocykl, który łączy w sobie sportową dynamikę z elegancją luksusowego samochodu. Z potężnym silnikiem o pojemności 1198.4 cm³ i mocy 162 KM, Diavel AMG dostarcza niezapomnianych emocji na każdej trasie. Jego agresywna linia nadwozia, inspirowana wyścigową estetyką, przyciąga wzrok i sprawia, że każdy przejazd staje się prawdziwym spektaklem. Niezależnie od tego, czy preferujesz gwałtowne przyspieszenia na prostych odcinkach, czy zwinne manewry w miejskiej dżungli, Diavel oferuje niezrównaną przyjemność z jazdy. Odkryj wszystkie jego atuty i zatrać się w świecie włoskiej pasji i inżynieryjnej doskonałości. Czas na przygodę, która rozpoczyna się na dwóch kółkach!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1198.4 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Szczegóły | Type Testastretta 11°, L-Twin cylinder |
| Bore × skok (mm) | 106.0 x 67.9 |
| Sprężanie | 11.5:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 162.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 9500 |
| Moment (Nm) | 127,5 |
| Szczyt Nm (rpm) | 8000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run. |
| Driveline | Straight cut gears, ratio 1.84:1 primary drive. Front sprocket 15 Rear sprocket 43 final drive. |
| Układ zasilania | Injection. Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies with RbW |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Desmodromic valve control |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | Euro 3 |
| Układ wydechowy | Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers. Features a sport exhaust system (approved for EU countries only) |
| Typ ramy | Tubular steel Trellis frame |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Marzocchi DLC coated 50mm fully adjustable usd forks |
| Skok przód (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm |
| Skok tył (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Masa sucha (kg) | 207 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,7826 |
| Wys. kanapy (mm) | 770 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1590 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 240/45-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Brembo callipers, 4-piston with ABS |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. 2-piston floating calliper with ABS |
| Ø tył (mm) | 265 |
| Koła | Marchesini forged and machined 5-spoke |
| Rozrusznik | - |
|---|---|
| Instrumenty | Handlebar mounted instrumentation with LCD display: speed, rpm, time, coolant temp. Warning lights for: Neutral, turn signals, high-beam, rev-limit, DTC intervention, ABS status, oil pressure, fuel reserve. Tank mounted instrumentation with TFT colour display: gear selected, air temp, battery voltage, trips 1 and 2, fuel reserve trip, average and actual fuel consumption and speed, trip time, scheduled maintenance. Full status and/or management of Riding Modes, DTC, RbW and ABS. |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 24 months unlimited mileage |
|---|