Poznaj Ducati Hypermotard 950 RWE z 2024 roku – motocykla, który łączy w sobie sportową dynamikę i niezrównaną wszechstronność. Serce tego potężnego maszyny stanowi silnik o pojemności 937 cm³, który generuje 114 KM mocy, zapewniając niezapomniane doznania zarówno na krętych drogach, jak i w miejskim zgiełku. Hypermotard 950 RWE to nie tylko moc, ale również niezwykła precyzja prowadzenia, która sprawia, że każdy zakręt staje się czystą przyjemnością. Jego agresywna linia nadwozia i nowoczesny design przyciągają spojrzenia, a zaawansowane technologie zwiększają komfort i bezpieczeństwo jazdy. Przekonaj się sam, dlaczego Ducati Hypermotard 950 RWE to motor dla tych, którzy pragną więcej od każdej przejażdżki. Zapraszamy do odkrycia szczegółów specyfikacji tego wyjątkowego maszyny!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 937 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Szczegóły | Testastretta 11° L-Twin engine. Magnesium head covers. |
| Bore × skok (mm) | 94.0 x 67.5 |
| Sprężanie | 13.3:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 114 |
|---|---|
| Moc (kW) | 9000 |
| Moment (Nm) | 96 |
| Szczyt Nm (rpm) | 7250 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Slipper and self-servo wet multiplate clutch, hydraulic control |
| Driveline | . |
| Układ zasilania | Injection. 53 mmThrottle bodies with full Ride by Wire system |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Desmodromic valve control |
| Spalanie (l/100 km) | 5,3 |
| Zbiornik paliwa (l) | 14,5 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 123.0 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
| Norma / detale | Euro 5 |
| Układ wydechowy | Double stainless steel muffler with catalytic converter and two lambda probes. |
| Typ ramy | Tubular steel trellis |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
| Zawieszenie przód | Marzocchi aluminum fully adjustable, upside-down Ø 45 mm |
| Skok przód (mm) | 170 mm (6.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Progressive linkage with adjustable spring preload and rebound damping Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm. |
| Skok tył (mm) | 150 mm (5.9 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 204 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 870 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1493 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers. Radially mounted. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Two-piston calipers. |
| Ø tył (mm) | 245 |
| Koła | 3-spoke forged light alloy. Pirelli Diablo Rosso III tyres. |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | TFT colour display |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 2 years unlimited mileage |
|---|