Przygotuj się na niezapomniane doświadczenie z Ducati Hypermotard 2014 – motocyklem, który łączy w sobie sportowy charakter z miejskim zacięciem. Napędzany potężnym silnikiem o pojemności 821.1 cm³, generującym imponujące 110 KM, ten model dostarczy Ci wyjątkowych wrażeń podczas każdej przejażdżki. Jego zwinna konstrukcja i dynamiczny design sprawiają, że Hypermotard to idealny wybór dla entuzjastów motocykli szukających adrenaliny w codziennym użytkowaniu. Dzięki zaawansowanym technologiom i precyzyjnemu zawieszeniu, ten motocykl nie tylko doskonale porusza się w miejskim zgiełku, ale także sprawnie radzi sobie na krętych drogach. Odkryj, co oznacza prawdziwa wolność w siodle Ducati Hypermotard i przygotuj się na nowe motoryzacyjne wyzwania!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 821.1 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | Silnik Testastretta 11° L-Twin |
| Bore × skok (mm) | 88.0 x 67.5 |
| Sprężanie | 12.8:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 110.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 9250 |
| Moment (Nm) | 89 |
| Szczyt Nm (rpm) | 7750 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Slipper and self-servo wet multiplate clutch mechanically operated |
| Driveline | Chain, Front sprocket 15, Rear sprocket 45. Primary drive: Straight cut gears, Ratio 1.85. |
| Układ zasilania | Injection. Magneti Marelli electronic fuel injection system. Throttle bodies with full Ride by Wire system |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Desmodromic valve control |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 16 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | Euro 3 (Europe) - USA |
| Układ wydechowy | Single stainless steel muffler with catalytic converter and two lambda probes. |
| Typ ramy | Tubular steel Trellis frame |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.5° |
| Wyprzedzenie (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
| Zawieszenie przód | 43mm usd forks |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 175 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 198 |
| Power‑to‑weight | 0,6286 |
| Wys. kanapy (mm) | 870 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2100 |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1500 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers. Radially mounted. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Two-piston calipers. |
| Ø tył (mm) | 245 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | Multifunction digital dashboard with white backlight, composed of LCD segments for rev counter and a Dot-Matrix area for all other information. |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | . |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 2 years unlimited mileage |
|---|