Poznaj Ducati Multistrada 1200 S Touring z 2012 roku – maszyna, która łączy w sobie sportową dynamikę i turystyczny komfort jak żaden inny motocykl w swojej klasie. Napędzany potężnym silnikiem o pojemności 1198,4 cm³, dumnie generującym 150 KM, Multistrada to prawdziwy król szos, gotowy na każdą podróż, od malowniczych tras górskich po długie, prostolinijne odcinki autostrad. Dzięki zaawansowanej technologii, systemowi zawieszenia i wyjątkowej ergonomii, każdy kilometr to czysta przyjemność. Niezależnie od tego, czy planujesz weekendowy wypad za miasto, czy długą ekspedycję, ten motocykl dostarczy Ci niezapomnianych wrażeń. Sprawdź specyfikację Ducati Multistrada 1200 S Touring i przekonaj się, dlaczego ta ikona motoryzacji podbija serca motocyklistów na całym świecie!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1198.4 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 106.0 x 67.9 |
| Sprężanie | 11.5:1 |
| Zawory/cyl. | - |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 150.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 9250 |
| Moment (Nm) | 118,7 |
| Szczyt Nm (rpm) | 7500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Desmodromic valve control |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 20 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | Follows the US Federal Regulation |
| Układ wydechowy | Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, aluminium tail pipes |
| Typ ramy | Tubular steel Trellis frame |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Ohlins 48mm fully adjustable usd forks, electronic compression and rebound adjustment |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Progressive linkage with fully adjustable Ohlins electronic monoshock. Aluminium single-sided swingarm |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 192 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 220 |
| Power‑to‑weight | 0,7813 |
| Wys. kanapy (mm) | 850 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1530 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. 2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Brembo callipers, 4-piston, 2-pad. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. 2-piston caliper. |
| Ø tył (mm) | 245 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |