Przygotuj się na niezapomniane doznania, które oferuje Ducati Panigale 959 z 2019 roku – doskonała kombinacja włoskiego stylu i zaawansowanej technologii. Napędzany potężnym silnikiem o pojemności 955 cm³, generującym imponujące 150 KM, ten motocykl z pewnością dostarczy adrenaliny na każdym zakręcie. Panigale 959 to nie tylko maszyna szybkości, ale także wyraz artystycznego rzemiosła – jego smukła sylwetka oraz agresywne linie przyciągają wzrok i wzbudzają podziw. Z każdym naciśnięciem manetki gazu poczujesz, jak ten motocykl z łatwością unosi się na drodze, dając Ci pełną kontrolę i dynamiczne wrażenia podczas jazdy. Odkryj, co sprawia, że Ducati Panigale 959 jest marzeniem każdego miłośnika jednośladów, oraz poznaj szczegóły, które czynią go prawdziwym symbolem pasji i innowacji!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 955.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | Silnik Superquadro L-Twin |
| Bore × skok (mm) | 100.0 x 60.8 |
| Sprężanie | 12.5:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 150.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 10500 |
| Moment (Nm) | 102 |
| Szczyt Nm (rpm) | 9000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control |
| Driveline | Chain 525 Front sprocket 15 Rear sprocket 39. Primary drive: Straight cut gears, Ratio 1.77. |
| Układ zasilania | Injection. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Desmodromic valve control |
| Spalanie (l/100 km) | 5,6 |
| Zbiornik paliwa (l) | 17 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 129,9 |
| Norma / detale | Euro 4 |
| Układ wydechowy | 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with alumimum outer sleeves |
| Typ ramy | Monocoque Aluminium |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 96 mm (3.8 inches) |
| Zawieszenie przód | Öhlins NIX30 43mm fully adjustable USD fork with TiN treatment. Electronic compression and rebound damping adjustment with semi-active mode |
| Skok przód (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Fully adjustable Sachs unit. Remote spring preload adjustment. Aluminium single-sided swingarm |
| Skok tył (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Masa sucha (kg) | 176 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,8523 |
| Wys. kanapy (mm) | 830 |
| Wysokość (mm) | 1105 |
| Długość (mm) | 2070 |
| Szerokość (mm) | 745 |
| Rozstaw osi (mm) | 1431 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/60-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers. Radially mounted. |
| Ø przód (mm) | 330 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Two-piston calipers. |
| Ø tył (mm) | 245 |
| Koła | 3 spoke W shape forged light alloy. Pirelli Diablo Supercorsa SP tyres. |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 24 months unlimited mileage |
|---|