Odkryj potęgę włoskiej techniki na dwóch kołach z Ducati Superbike 1198 SP z 2011 roku! Ten niesamowity motocykl to połączenie eleganckiego designu i ekstremalnej wydajności, które uwodzi każdego miłośnika szybkości. Napędzany potężnym silnikiem o pojemności 1198.4 cm³, generującym aż 170 KM, Superbike 1198 SP to nie tylko maszyna, ale prawdziwa maszyna do marzeń. Dzięki zaawansowanej technologii oraz precyzyjnemu zawieszeniu, każdy zakręt staje się czystą przyjemnością, a prędkość osiągana na prostych odcinkach zapiera dech w piersiach. Jeśli szukasz pasji, adrenaliny i niezapomnianych wrażeń, ten motocykl jest stworzony właśnie dla Ciebie! Zanurz się w fascynujący świat Ducati i sprawdź, co czeka za kierownicą tej ikony włoskiej motoryzacji!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1198.4 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 106.0 x 67.9 |
| Sprężanie | 12.7:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 170.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 9750 |
| Moment (Nm) | 131,5 |
| Szczyt Nm (rpm) | 8000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Dry multiplate with hydraulic control slupper clutch |
| Driveline | Primary drive: Straight cut gears, Ratio 1.84:1. Chain Front sprocket 15 Rear sprocket 38 |
| Układ zasilania | Injection. Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Desmodromic valve control |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 18 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers |
| Typ ramy | Tubular steel Trellis frame in ALS 450 |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Ohlins 43mm fully adjustable usd forks with TiN |
| Skok przód (mm) | 127 mm (5.0 inches) |
| Zawieszenie tył | Progressive linkage with fully adjustable Öhlins TTX monoshock with top-out spring. Aluminium single-sided swingarm |
| Skok tył (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Masa sucha (kg) | 168 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 1,0119 |
| Wys. kanapy (mm) | 820 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1430 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-17 |
| Hamulce przód | Double disc. Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc 4-piston callipers |
| Ø przód (mm) | 330 |
| Hamulce tył | Single disc. 2-piston |
| Ø tył (mm) | 245 |
| Koła | 7-spoke forged light alloy |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |