Poznaj Ecosse Heretic z 2015 roku – motocykl, który łączy w sobie niepowtarzalny styl ze sportowymi osiągami. Ten wyjątkowy model z silnikiem o pojemności 1966 cm³ i mocy 133 KM to nie tylko maszyna, to prawdziwe dzieło sztuki, które zachwyci każdego miłośnika dwóch kółek. Ekstrawagancki design i precyzyjne wykonanie sprawiają, że Heretic wyróżnia się na tle konkurencji, przyciągając spojrzenia wszędzie, gdzie się pojawi. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom technologicznym oraz doskonałemu wyważeniu, jazda tym motocyklem to czysta przyjemność. Czy jesteś gotowy na odkrycie mocy i elegancji, które oferuje Ecosse Heretic? Zajrzyj do naszej szczegółowej specyfikacji i daj się ponieść emocjom!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1966.0 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Szczegóły | Billet aluminum 45-degree American V-Twin. Hand built, blueprinted and balanced. Dynamically balanced crank for reduced vibration. |
| Bore × skok (mm) | 108.0 x 108.0 |
| Sprężanie | 10.5:1 |
| Zawory/cyl. | - |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 133.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 133.0 HP (97.1 kW)) |
| Moment (Nm) | 185,8 |
| Szczyt Nm (rpm) | 185.8 Nm (18.9 kgf-m or 137.0 ft.lbs) |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | - |
| Driveline | Primary: Wet chain. |
| Układ zasilania | Carburettor. Mikuni 45mm flat slide |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 15,9 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 3,7 |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | 2 into 1. Stainless steel head pipes with dual titanium mufflers. |
| Typ ramy | CrMo mainframe, subframe and swingarm. Carbon fiber (headlight, fenders, tank, tail, tach shroud, air filter cover and seat pans) |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Öhlins Upside-down, fully adjustable fork |
| Skok przód (mm) | 132 mm (5.2 inches) |
| Zawieszenie tył | Öhlins fully adjustable. 3 modes, dragster, cruiser, road racer. |
| Skok tył (mm) | 165 mm (6.5 inches) |
| Masa sucha (kg) | 205 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 221 |
| Power‑to‑weight | 0,6488 |
| Wys. kanapy (mm) | 698 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1537 |
| Prześwit (mm) | 165 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/70-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. 6-piston radial calipers |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. 2-piston calipers |
| Ø tył (mm) | 260 |
| Koła | 17´ forged aluminum. Silver or black. Optional BST carbon-fiber wheels. |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | Analog/digital |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Wet sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Ładowność (kg) | 400 lbs |
|---|