Poznaj motocykla, który przesuwa granice możliwości – Ecosse The Heretic z 2014 roku. Z sercem bijącym w rytmie potężnego silnika o pojemności 1966 cm³, wydobywa z siebie nie tylko 133 KM mocy, ale także niezrównaną charyzmę, która przyciąga wzrok każdego pasjonata jednośladów. Ecosse nie bez powodu zyskał renomę wśród zafascynowanych motocyklami entuzjastów – to maszyna, która łączy w sobie doskonałą technologię z niepowtarzalnym designem. Każdy detal został starannie dopracowany, by zapewnić nie tylko wyjątkowe osiągi, ale również niezapomniane wrażenia z jazdy. Zachęcamy do odkrycia nie tylko jego specyfikacji, ale i duszy, która kryje się w tym wyjątkowym motocyklu. Ecosse The Heretic to nie tylko motocykl; to styl życia. Przekonaj się sam!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1966.0 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Szczegóły | Billet aluminum 45-degree American V-Twin. Hand built, blueprinted and balanced. Dynamically balanced crank for reduced vibration. |
| Bore × skok (mm) | 108.0 x 108.0 |
| Sprężanie | 10.5:1 |
| Zawory/cyl. | - |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 133.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 133.0 HP (97.1 kW)) |
| Moment (Nm) | 185,8 |
| Szczyt Nm (rpm) | 185.8 Nm (18.9 kgf-m or 137.0 ft.lbs) |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | - |
| Driveline | Primary: Wet chain. |
| Układ zasilania | Carburettor. Mikuni 45mm flat slide |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 15,9 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 3,7 |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | 2 into 1. Stainless steel head pipes with dual titanium mufflers. |
| Typ ramy | CrMo mainframe, subframe and swingarm. Carbon fiber (headlight, fenders, tank, tail, tach shroud, air filter cover and seat pans) |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Öhlins Upside-down, fully adjustable fork |
| Skok przód (mm) | 132 mm (5.2 inches) |
| Zawieszenie tył | Öhlins fully adjustable. 3 modes, dragster, cruiser, road racer. |
| Skok tył (mm) | 165 mm (6.5 inches) |
| Masa sucha (kg) | 205 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 221 |
| Power‑to‑weight | 0,6488 |
| Wys. kanapy (mm) | 698 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1537 |
| Prześwit (mm) | 165 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/70-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. 6-piston radial calipers |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. 2-piston calipers |
| Ø tył (mm) | 260 |
| Koła | 17´ forged aluminum. Silver or black. Optional BST carbon-fiber wheels. |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | Analog tach LCD speedometer |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Wet sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Ładowność (kg) | 400 lbs |
|---|