Odkryj moc i elegancję, które łączą się w unikalnym motocyklu Ecosse Titanium z 2011 roku. To wyjątkowe dzieło sztuki na dwóch kołach, napędzane potężnym silnikiem o pojemności 2100 cm³, rozwija niesamowite 200 KM, które zapewnią Ci niezapomniane emocje podczas każdej przejażdżki. Ecosse Titanium to nie tylko maszyna, to prawdziwy manifest pasji do motocykli, wyposażony w zaawansowane rozwiązania technologiczne oraz luksusowe materiały. Jego aerodynamiczny kształt i wyrafinowane detale przyciągają spojrzenia, a komfort jazdy sprawia, że każda trasa zamienia się w niezapomnianą przygodę. Przygotuj się na odkrywanie nowych horyzontów z Ecosse Titanium – motocyklem, który wyróżnia się ponadczasowym stylem i sportowym charakterem!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 2100.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | 45-degree American V-Twin. Supercharged, intercooled and fuel-injected |
| Bore × skok (mm) | 111.0 x 106.4 |
| Sprężanie | 10.5:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 200.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 200.0 HP (146.0 kW)) |
| Moment (Nm) | 271,2 |
| Szczyt Nm (rpm) | 271.2 Nm (27.7 kgf-m or 200.0 ft.lbs) |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | - |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Variable fuel injection system with altitude compensation. ECOSSE mechanically driven supercharger drive. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | - |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 3,7 |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Handcrafted titanium race exhaust |
| Typ ramy | Titanium frame. handcrafted carbon fiber (headlight, fenders, tank, tail section, tach shroud and seat pans). |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 27.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Öhlins MotoGP-grade TTX Gas forks, fully adjustable with titanium front axle |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Öhlins TTX Racing Shock for ECOSSE, fully adjustable for riding style and seat height |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 199,6 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 1,0021 |
| Wys. kanapy (mm) | 699 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1537 |
| Prześwit (mm) | 165 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. 6-piston radial calipers |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. 2-piston calipers |
| Ø tył (mm) | 260 |
| Koła | 17” clear-coated carbon fiber |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | Analog tach and programmable LCD speedo |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |