Przedstawiamy wyjątkowy motocykl, który zachwyca nie tylko swoją klasyczną estetyką, ale także niezrównanym charakterem – Enfield Bullet 500 Classic z 2006 roku. W sercu tego legendarnym jednośladu kryje się silnik o pojemności 499 cm³, który generuje moc 22 KM, zapewniając doskonałe osiągi na każdej trasie. Bullet 500 Classic to połączenie tradycji z nowoczesnością, co czyni go idealnym wyborem dla miłośników motoryzacji, którzy pragną poczuć magię jazdy na motocyklu z duszą. Jego elegancka linia, stylowe detale i trwała konstrukcja przyciągają spojrzenia, a jednocześnie oferują niepowtarzalne doznania podczas przemierzania malowniczych dróg. Jeśli marzysz o motocyklu, który stanie się nie tylko środkiem transportu, ale także towarzyszem podróży życia, Enfield Bullet 500 Classic czeka na Ciebie!
Reklama
Pojemność (cm³) | 499.0 |
---|---|
Typ | Single cylinder, four-stroke |
Szczegóły | - |
Bore × skok (mm) | 84.0 x 90.0 |
Sprężanie | 5.5:1 |
Zawory/cyl. | - |
Max RPM | - |
Moc (KM) | 22.0 |
---|---|
Moc (kW) | 5400 |
Moment (Nm) | 25,8 |
Szczyt Nm (rpm) | 3000 |
0‑100 km/h (s) | - |
1/4 mili (s) | - |
Vmax (km/h) | 125 |
Skrzynia biegów | 5-speed |
---|---|
Napęd końcowy | Chain (final drive) |
Sprzęgło | Mulitiplate |
Driveline | - |
Układ zasilania | - |
---|---|
Sterowanie paliwem | Overhead Valves (OHV) |
Spalanie (l/100 km) | - |
Zbiornik paliwa (l) | 14,5 |
Rezerwa (l) | - |
Poj. oleju (l) | - |
CO₂ (g/km) | - |
Norma / detale | - |
Układ wydechowy | - |
Typ ramy | - |
---|---|
Kąt główki (°) | - |
Wyprzedzenie (mm) | - |
Zawieszenie przód | - |
Skok przód (mm) | - |
Zawieszenie tył | - |
Skok tył (mm) | - |
Masa sucha (kg) | 168 |
---|---|
Masa z płynami (kg) | - |
Power‑to‑weight | 0,131 |
Wys. kanapy (mm) | - |
Wysokość (mm) | - |
Długość (mm) | 2110 |
Szerokość (mm) | 700 |
Rozstaw osi (mm) | - |
Prześwit (mm) | - |
Opona przód | - |
---|---|
Opona tył | - |
Hamulce przód | Expanding brake (drum brake) |
Ø przód (mm) | - |
Hamulce tył | Expanding brake (drum brake) |
Ø tył (mm) | - |
Koła | - |
Rozrusznik | Electric & kick |
---|---|
Instrumenty | - |
Instalacja | - |
Oświetlenie | - |
Akumulator | - |
Zapłon | - |
Układ smarowania | Dry sump |
---|---|
Chłodzenie | Air |
Olej silnikowy | - |
Filtr oleju | - |
Płyn hamulcowy | - |
Płyn chłodzący | - |
Świece zapłonowe | - |