Specyfikacja FANTIC CABALLERO REGOLARITA COMPETIZIONE 1252008 r.

Fantic Caballero Regolarita Competizione 125

Odkryj niepowtarzalny urok motocykla Fantic Caballero Regolarita Competizione 125 z 2008 roku – model, który łączy w sobie klasyczny styl z nowoczesnymi osiągami. Jego lekka, zwinna konstrukcja oraz potężny silnik o pojemności 124 cm³ generują 15 KM, co sprawia, że jazda tym motocyklem to prawdziwa przyjemność. Fantic Caballero to idealny wybór dla pasjonatów off-roadu oraz tych, którzy cenią sobie unikatowe doznania na szosie. Niech jego elegancki design i sportowy charakter zainspirują Cię do odkrywania nowych horyzontów. Zobacz, jak Regolarita Competizione 125 potrafi ożywić każdy zakręt i przekształcić codzienną podróż w niezapomnianą przygodę. Przekonaj się sam, dlaczego ten model zdobył serca motocyklistów na całym świecie!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Fantic Caballero Regolarita Competizione 125 z 2008 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 124.0
TypJednocylindrowy, czterosuwowy
Szczegóły-
Bore × skok (mm)-
Sprężanie11.5:1
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM) 15.0
Moc (kW) 15.0 HP (10.9 kW))
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów5-speed
Napęd końcowyChain (final drive)
Sprzęgło-
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaCarburettor. Dell Orto 26 Racing
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)8
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramyCrMo
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przód-
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tył-
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)98
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight0,1531
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)-
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód-
Opona tył-
Hamulce przódSingle disc
Ø przód (mm)-
Hamulce tyłSingle disc
Ø tył (mm)-
Koła-

Elektronika

RozrusznikElectric & kick
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
Zapłon-

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
Chłodzenie-
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót