Specyfikacja GAS GAS TXT 200 PRO2006 r.

GAS GAS TXT 200 PRO

Odkryj pasję do jazdy na dwóch kołach z legendarnym GAS GAS TXT 200 PRO z 2006 roku! Ten model to idealne połączenie mocy i precyzji, stworzony z myślą o miłośnikach trialu. Dzięki silnikowi o pojemności 175.3 cm³, TXT 200 PRO zapewnia doskonałą kontrolę w trudnym terenie, umożliwiając pokonywanie przeszkód z lekkością i pewnością. Choć moc nie została podana, to z pewnością nie zabraknie Ci energii, by stawić czoła wyzwaniom. Wysokiej jakości zawieszenie i lekka konstrukcja sprawiają, że ta maszyna jest nie tylko funkcjonalna, ale i niezwykle zwrotna. Przekonaj się, jak GAS GAS TXT 200 PRO może stać się Twoim niezawodnym towarzyszem w przygodach na szlakach. Zanurz się w świat trialu i sprawdź specyfikację tego wyjątkowego motocykla!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne GAS-GAS TXT 200 PRO z 2006 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 175.3
TypJednocylindrowy, dwusuwowy
Szczegóły-
Bore × skok (mm)64.0 x 54.5
Sprężanie-
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM)-
Moc (kW)-
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów6-speed
Napęd końcowy-
Sprzęgło-
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaCarburettor. Dell´Orto PHBHL 26 BS.
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)3,1
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramy-
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przód40 mm adjustable telehidraulic Marzocchi* fork.
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tyłVariable progressive system with single Sachs* shock absorber.
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)66,2
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)665
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)1330
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód-
Opona tył-
Hamulce przódSingle disc
Ø przód (mm)185
Hamulce tyłSingle disc
Ø tył (mm)150
Koła-

Elektronika

RozrusznikKick
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
ZapłonCDI Kokusan, digital magnetic flywheel.

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania2,5% fuel mixture
ChłodzenieLiquid
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót