Specyfikacja GARELLI TIESSE R 50 2T2009 r.

Garelli Tiesse R 50 2T

Odkryj wyjątkową motocyklową perełkę – Garelli Tiesse R 50 2T z 2009 roku! To maszyna, która łączy w sobie klasyczny styl i nowoczesne osiągi, stając się idealnym wyborem dla miłośników dwóch kółek. Wyposażony w silnik o pojemności 49,0 cm³ i mocy 3,5 KM, Tiesse R 50 2T oferuje zwinność i dynamikę, które docenisz zarówno w miejskich zawirowaniach, jak i podczas weekendowych wypadów poza miasto. Jego smukła sylwetka i charakterystyczne detale przyciągają wzrok, a wygodne siedzisko sprawia, że każda przejażdżka to czysta przyjemność. Jeśli szukasz motocykla, który łączy w sobie sportowy charakter z codzienną użytecznością, Garelli Tiesse R 50 2T to propozycja, której nie możesz przegapić. Przekonaj się osobiście, jak ten wyjątkowy model może odmienić Twoje motocyklowe życie!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Garelli Tiesse R 50 2T z 2009 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 49.0
TypSingle cylinder, two-stroke
Szczegóły-
Bore × skok (mm)-
Sprężanie8.0:1
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM) 3.5
Moc (kW)6500
Moment (Nm)3,9
Szczyt Nm (rpm)6000
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegówAutomatic
Napęd końcowy-
Sprzęgło-
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaCarburettor
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)5
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowyEuro II

Podwozie i zawieszenie

Typ ramy-
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przódTelecopic fork
Skok przód (mm)70 mm (2.8 inches)
Zawieszenie tyłMonoshock
Skok tył (mm)50 mm (2.0 inches)

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)89
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight0,039
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)1130
Długość (mm)1855
Szerokość (mm)680
Rozstaw osi (mm)1285
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód120/70-12
Opona tył130/70-12
Hamulce przódSingle disc
Ø przód (mm)170
Hamulce tyłExpanding brake (drum brake)
Ø tył (mm)-
Koła-

Elektronika

RozrusznikElectric & kick
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
ZapłonCDI

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
ChłodzenieAir
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót