Poznaj motocykl, który łączy w sobie włoską elegancję i potężną moc – Gilera GP 800 z 2008 roku. Ten niesamowity skuter, napędzany silnikiem o pojemności 839,3 cm³, generuje imponujące 65,5 KM, co sprawia, że każda podróż staje się prawdziwą przyjemnością. Wyjątkowy design GP 800 przyciąga wzrok, a jego zwinność na miejskich ulicach oraz stabilność na dłuższych trasach to cechy, które docenisz w każdej sytuacji. Odwiedź nasz katalog, aby odkryć, jak ten motocykl może wzbogacić Twoje motoryzacyjne doświadczenie. Gilera GP 800 to nie tylko środek transportu, to prawdziwe połączenie stylu i wydajności, które z pewnością zaspokoi oczekiwania każdego miłośnika jednośladów.
Reklama
| Pojemność (cm³) | 839.3 |
|---|---|
| Typ | Twin, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 88.0 x 69.0 |
| Sprężanie | 10.5:1 |
| Zawory/cyl. | - |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 65.5 |
|---|---|
| Moc (kW) | 7250 |
| Moment (Nm) | 76,4 |
| Szczyt Nm (rpm) | 5750 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | Automatic |
|---|---|
| Napęd końcowy | Belt (final drive) |
| Sprzęgło | Centrifugal clutch |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | - |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | - |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 18,5 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Closed loop lambda probe system on exhaust and 3-way catalyser. |
| Typ ramy | Double-cradle framework of high-tensile steel tubing |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Hydraulic telescopic fork with Ø 41 aluminium stanchions, |
| Skok przód (mm) | 122 mm (4.8 inches) |
| Zawieszenie tył | Aluminium alloy rear swing-arm, with laterally-mounted, horizontally-positioned hydraulic monoshock, with adjustable preload, 7-position spring, |
| Skok tył (mm) | 133 mm (5.2 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 262 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 780 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2237 |
| Szerokość (mm) | 790 |
| Rozstaw osi (mm) | 1593 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | - |
|---|---|
| Opona tył | - |
| Hamulce przód | Double disc |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Double disc |
| Ø tył (mm) | 280 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Inductive discharge electronics and variable spark advance integrated into injection control unit, with electronic imobiliser, LED warning light and automatic lockout of injection pump if vehicle is tilted beyond road grip limits. Dual ignition |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |