Przygotuj się na niezapomniane przeżycia na dwóch kołach z Gilera GP800 z 2010 roku! To niesamowite połączenie mocy i stylu, które z pewnością wzbudzi zachwyt. Wyposażony w potężny silnik o pojemności 839.3 cm³, oferujący 65.5 KM, ten skuter staje się synonimem dynamicznej jazdy i doskonałej stabilności na drodze. Gilera GP800 to nie tylko maszyna dla zapalonych motocyklistów; to także doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie komfort i design na najwyższym poziomie. Jego eleganckie linie i nowoczesne rozwiązania technologiczne sprawiają, że jest on prawdziwą perełką w świecie motocykli. Odkryj wszystkie szczegóły specyfikacji, które pozwolą Ci przekonać się, że GP800 to idealny wybór dla miłośników przygód i adrenaliny!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 839.3 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 88.0 x 69.0 |
| Sprężanie | 10.5:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 65.5 |
|---|---|
| Moc (kW) | 7250 |
| Moment (Nm) | 76,4 |
| Szczyt Nm (rpm) | 5750 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | Automatic |
|---|---|
| Napęd końcowy | Belt (final drive) |
| Sprzęgło | Centrifugal clutch |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | - |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 18,5 |
| Rezerwa (l) | 3 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Closed loop lambda probe system on exhaust and 3-way catalyser. |
| Typ ramy | Double-cradle framework of high-tensile steel tubing |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Hydraulic telescopic fork with Ø 41 aluminium stanchions, |
| Skok przód (mm) | 122 mm (4.8 inches) |
| Zawieszenie tył | Aluminium alloy rear swing-arm, with laterally-mounted, horizontally-positioned hydraulic monoshock, with adjustable preload, 7-position spring, |
| Skok tył (mm) | 133 mm (5.2 inches) |
| Masa sucha (kg) | 245 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 262 |
| Power‑to‑weight | 0,2673 |
| Wys. kanapy (mm) | 780 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2237 |
| Szerokość (mm) | 790 |
| Rozstaw osi (mm) | 1593 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-16 |
|---|---|
| Opona tył | 160/60-15 |
| Hamulce przód | Double disc |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Double disc |
| Ø tył (mm) | 280 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | - |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Inductive discharge electronics and variable spark advance integrated into injection control unit, with electronic imobiliser, LED warning light and automatic lockout of injection pump if vehicle is tilted beyond road grip limits. Dual ignition |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |