Zanurz się w świat motocyklowej legendy z Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic z 2000 roku. To nie tylko motocykl – to prawdziwy symbol wolności i niezależności. Wyposażony w potężny silnik o pojemności 1450 cm³, oferuje moc 67 KM, co sprawia, że każda podróż staje się niezapomnianą przygodą. Elegancka sylwetka i klasyczny design przyciągają wzrok, a duże, komfortowe siedzenie zapewnia wszystkim pasażerom najwyższy komfort na długich trasach. Road King Classic to esencja amerykańskiego stylu, idealny dla miłośników nie tylko jazdy, ale i pasjonujących historii związanych z motocyklem. Przekonaj się sam, dlaczego ten model jest ceniony przez motocyklistów na całym świecie i odkryj, co oznacza prawdziwa jazda w stylu Harley!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1450.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 95.3 x 101.6 |
| Sprężanie | 8.9:1 |
| Zawory/cyl. | 2 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 67.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 5200 |
| Moment (Nm) | 110 |
| Szczyt Nm (rpm) | 3100 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Belt (final drive) |
| Sprzęgło | - |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Overhead Valves (OHV) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 18,9 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 3,8 |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Mild steel, rectangular section backbone with twin down-tubes, Swing arm |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 26.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 156 mm (6.1 inches) |
| Zawieszenie przód | Telescopic |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Air-adjustable |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 345 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 684 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1612 |
| Prześwit (mm) | 130 |
| Opona przód | 130/90-16 |
|---|---|
| Opona tył | 130/90-16 |
| Hamulce przód | Double disc. Four-piston calipers. |
| Ø przód (mm) | 292 |
| Hamulce tył | Single disc. Four-piston calipers. |
| Ø tył (mm) | 292 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | YIX30L |
| Zapłon | Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition |
| Układ smarowania | Dry sump, internally mounted, crank driven gerotor pressure and dual scavenge pump with spin on pressurized oil filter |
|---|---|
| Chłodzenie | Air |
| Olej silnikowy | SAE 20W-50 |
| Filtr oleju | K & N KN-171C (chrome) |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | NGK DCPR7E, NGK DCPR7EIX |