Wprowadź się w świat klasycznej elegancji i potężnej mocy z Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic z 2004 roku. Ten motocykl to prawdziwa ikona amerykańskiego stylu, łącząca w sobie doskonałe rzemiosło i niepowtarzalny charakter. Z sercem w postaci silnika o pojemności 1449 cm³, Road King Classic to doskonała propozycja dla miłośników długich tras, którzy cenią sobie zarówno komfort, jak i moc. Jego klasyczna linia nadwozia, chromowane akcenty i wygodne siedzisko sprawiają, że każda podróż staje się niezapomnianą przygodą. Przekonaj się sam, jak Harley-Davidson łączy tradycję z nowoczesnością i wybierz się w drogę, która zaprowadzi Cię do nowych wspomnień. Odkryj szczegóły dotyczące tego fascynującego modelu i daj się porwać jego urokowi!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1449.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 95.3 x 101.6 |
| Sprężanie | 8.8:1 |
| Zawory/cyl. | 2 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | 109 |
| Szczyt Nm (rpm) | 3400 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Belt (final drive) |
| Sprzęgło | - |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Pushrods |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 18,9 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 3,8 |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Mild steel, square-section backbone w/twin downtubes Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 26.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 158 mm (6.2 inches) |
| Zawieszenie przód | 41.3mm Telescopic forks |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Dual air adjustable shocks |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 332 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 345 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 683 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2440 |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1592 |
| Prześwit (mm) | 119 |
| Opona przód | 90/90-16 |
|---|---|
| Opona tył | 150/85-16 |
| Hamulce przód | Double disc. Four-piston calipers. |
| Ø przód (mm) | 292 |
| Hamulce tył | Single disc. Four-piston calipers. |
| Ø tył (mm) | 292 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | YIX30L |
| Zapłon | Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition |
| Układ smarowania | Dry sump, internally mounted, crank driven gerotor pressure and dual scavenge pump. |
|---|---|
| Chłodzenie | Air |
| Olej silnikowy | SAE 20W-50 |
| Filtr oleju | K & N KN-171C |
| Płyn hamulcowy | DOT 4 |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | NGK DCPR7E, NGK DCPR7EIX |