Przygotuj się na prawdziwą podróż w świat wyjątkowego komfortu i mocy z Harley-Davidson FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide z 2012 roku. Ten motocykl to kwintesencja luksusu, który łączy w sobie styl i zaawansowaną technologię. Pod elegancką, klasyczną linią kryje się potężny silnik o pojemności 1802,7 cm³, gotowy na każde wyzwanie na drodze. FLHTCUSE7 to nie tylko maszyna – to prawdziwy towarzysz podróży, który z pewnością dostarczy niezapomnianych wrażeń. Z jego luksusowym wykończeniem, komfortowym fotelem i nowoczesnymi udogodnieniami, każda trasa staje się ekscytującą przygodą. Odkryj pełną specyfikację tego kultowego modelu i daj się porwać niepowtarzalnemu duchowi Harley-Davidson!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1802.7 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | Silnik Twin Cam 110™ chłodzony powietrzem |
| Bore × skok (mm) | 101.6 x 111.3 |
| Sprężanie | 9.2:1 |
| Zawory/cyl. | 2 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | 160 |
| Szczyt Nm (rpm) | 3750 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Belt (final drive) |
| Sprzęgło | Multi-plate with diaphragm spring in oil bath |
| Driveline | Primary drive chain, 34/46 ratio. Final Drive Belt, 32/68 ratio |
| Układ zasilania | Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 5,74 |
| Zbiornik paliwa (l) | 22,71 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 3,8 |
| CO₂ (g/km) | 133,2 |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Chrome dual exhaust with 4in. touring mufflers and muffler shields |
| Typ ramy | - |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 26.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 170 mm (6.7 inches) |
| Zawieszenie przód | 41.3 mm telescopic, triple circuit damping |
| Skok przód (mm) | 117 mm (4.6 inches) |
| Zawieszenie tył | Air-adjustable shocks. Mild steel two-piece drawn and welded section forged junctions MIG welded swingarm. |
| Skok tył (mm) | 76 mm (3.0 inches) |
| Masa sucha (kg) | 403,2 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 420,5 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 706 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2510 |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1613 |
| Prześwit (mm) | 130 |
| Opona przód | 130/80-B17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/65-B16 |
| Hamulce przód | Double disc. 4-piston calipers. ABS. |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc. 4-piston caliper. ABS. |
| Ø tył (mm) | 300 |
| Koła | Mirror Chrome Chisel Custom Wheels |
| Rozrusznik | - |
|---|---|
| Instrumenty | Diamond cut, charcoal finish, fairing mounted electronic speedometer with odometer, resettable trip meter, fuel range countdown, engine diagnostic read-out, 2 in. voltmeter and oil pressure diamond cut gauges, diamond cut tachometer  |
| Instalacja | Sealed, maintenance-free battery, 12V, 28-amp/hour, 370 cca |
| Oświetlenie | High beam, neutral, running lights, turn signals, low oil pressure, engine diagnostics, cruise control, speakers, accessory, security system, 6-speed, low fuel warning, ABS |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Pressurized, dry-sump with oil cooler |
|---|---|
| Chłodzenie | Air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 2 years, unlimited mileage. |
|---|