Witaj w świecie wolności na dwóch kołach – poznaj Harley-Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic z 2012 roku! To wyjątkowy trójkołowiec, który łączy w sobie potężną moc silnika o pojemności 1688 cm³ z niesamowitym komfortem podróżowania. Dzięki zaawansowanej technologii i wyjątkowemu stylowi, Tri Glide jest idealnym towarzyszem na długie trasy oraz codzienne przejażdżki. Jego charakterystyczny design, niczym z filmów o amerykańskim stylu życia, przyciąga spojrzenia miłośników motocykli. Ten model jest stworzony dla tych, którzy cenią sobie zarówno moc, jak i luksus. Przekonaj się, co sprawia, że Harley-Davidson od dekad jest symbolem pasji, przygody i niepowtarzalnego stylu. Odkryj pełną specyfikację i przygotuj się na jazdę, która na zawsze zmieni Twoje podejście do świata motocykli!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1688.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | Air-cooled, Twin Cam 103™. Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters. |
| Bore × skok (mm) | 98.4 x 111.3 |
| Sprężanie | 9.6:1 |
| Zawory/cyl. | 2 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | 135,6 |
| Szczyt Nm (rpm) | 3250 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Belt (final drive) |
| Sprzęgło | Multi-plate with diaphragm spring in oil bath |
| Driveline | Primary drive chain, 34/46 ratio. Final Drive Belt, 32/68 ratio |
| Układ zasilania | Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | - |
| Spalanie (l/100 km) | 6,19 |
| Zbiornik paliwa (l) | 22,71 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 3,8 |
| CO₂ (g/km) | 143,6 |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Chrome, 2-1-2 dual exhaust with tapered mufflers |
| Typ ramy | Mild steel, square-section backbone with twin downtubes |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 26.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 170 mm (6.7 inches) |
| Zawieszenie przód | 41.3 mm telescopic, triple circuit damping |
| Skok przód (mm) | 117 mm (4.6 inches) |
| Zawieszenie tył | Air-adjustable shocks. |
| Skok tył (mm) | 76 mm (3.0 inches) |
| Masa sucha (kg) | 386,5 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 403,2 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 693 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2504 |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1613 |
| Prześwit (mm) | 130 |
| Opona przód | 130/80-NW17 |
|---|---|
| Opona tył | 205/65-P15 |
| Hamulce przód | Double disc. 4-piston calipers |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc. 4-piston caliper. |
| Ø tył (mm) | 228 |
| Koła | Black, 7-spoke Cast Aluminum |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | Fairing-mounted electronic speedometer with odometer time-of-day clock on CD player/stereo dual trip meter low fuel indicator light and mileage countdown feature low oil pressure indicator light engine diagnostics readout LED indicator lights 6-speed indicator light cruise control indicator light tachometer with fuel, voltage, oil pressure and ambient air temperature gauges |
| Instalacja | Sealed, maintenance-free battery, 12V, 28-amp/hour, 370 cca |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Pressurized, dry-sump with oil cooler |
|---|---|
| Chłodzenie | Air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 2 years, unlimited mileage. |
|---|