Odkryj prawdziwą legendę motoryzacji z 2011 roku – Harley-Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited. Ten kultowy motocykl łączy w sobie potęgę wyjątkowego silnika o pojemności 1690 cm³ z wygodą, której oczekujesz od maszyny zaprojektowanej do długich podróży. FLHTK to nie tylko pojazd, to styl życia i symbol wolności. Jego elegancka linia, dostojna sylwetka i komfortowe siedzenia sprawiają, że każda podróż staje się niezapomnianą przygodą. Dzięki zaawansowanej technologii i licznym udogodnieniom, każda chwila spędzona za kierownicą tego motocykla to prawdziwa przyjemność. Poznaj moc, luksus i niezawodność, które definiują Harley-Davidson i daj się porwać namiętności do jazdy. Zajrzyj do pełnej specyfikacji, aby odkryć, co czyni ten model tak wyjątkowym!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1690.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | Air-cooled, Twin Cam 103. Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters two valves per cylinder. |
| Bore × skok (mm) | 98.4 x 111.1 |
| Sprężanie | 9.6:1 |
| Zawory/cyl. | 2 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | 138 |
| Szczyt Nm (rpm) | 3500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Belt (final drive) |
| Sprzęgło | 9-plate, wet |
| Driveline | Primary Drive: Chain, 34/46 ratio. Final Drive: 32/68 ratio |
| Układ zasilania | Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 22,7 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 3,8 |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | 2-1-2 chrome exhaust with dual mufflers and taper end caps |
| Typ ramy | Mild steel tubular frame two-piece stamped and welded backbone cast and forged junctions twin downtubes bolt-on rear frame with forged fender supports MIG welded. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 26.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 170 mm (6.7 inches) |
| Zawieszenie przód | 41.3mm telescopic, triple circuit damping |
| Skok przód (mm) | 117 mm (4.6 inches) |
| Zawieszenie tył | Air-adjustable |
| Skok tył (mm) | 76 mm (3.0 inches) |
| Masa sucha (kg) | 389,2 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 739 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2525 |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1635 |
| Prześwit (mm) | 130 |
| Opona przód | 130/80-B17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/65-B16 |
| Hamulce przód | Double disc. 4-piston fixed caliper. Optional ABS. |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc. 4-piston fixed caliper. Optional ABS. |
| Ø tył (mm) | 300 |
| Koła | Contrast Chrome, 28-spoke Cast Aluminum |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | Fairing-mounted electronic speedometer with odometer time-of-day clock on CD player/stereo dual trip meter low fuel indicator light and mileage countdown feature low oil pressure indicator light engine diagnostics readout LED indicator lights 6-spe |
| Instalacja | Sealed, maintenance-free, 12V, 28-amp/hour, 370 cca battry. Charging: Three-phase, 50-amp system |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Pressurized, dry-sump with oil cooler |
|---|---|
| Chłodzenie | Air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 24 months. |
|---|