
Odkryj niepowtarzalny styl i nieprzeciętną moc, które oferuje Harley-Davidson FLSTFI Fat Boy z 2006 roku. Ten kultowy motocykl, z potężnym silnikiem o pojemności 1442,2 cm³, dostarcza aż 67 KM czystej przyjemności z jazdy. Fat Boy to nie tylko maszyna – to ikona, która łączy w sobie klasyczną elegancję i nowoczesne osiągi, oferując niezapomniane doznania na każdej trasie. Jego masywna sylwetka, charakterystyczne detale oraz głęboki, duszny dźwięk silnika przyciągają spojrzenia i budzą podziw wszędzie, gdzie się pojawi. Daj się porwać tej legendzie, która zmienia codzienność w ekscytującą przygodę. Zapoznaj się ze szczegółową specyfikacją i przekonaj się, jak Harley-Davidson Fat Boy może stać się Twoim kluczem do motocyklowego raju!
Reklama

| Pojemność (cm³) | 1442.2 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 95.3 x 101.6 |
| Sprężanie | 8.9:1 |
| Zawory/cyl. | 2 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 67.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 5250 |
| Moment (Nm) | 115,3 |
| Szczyt Nm (rpm) | 3000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Belt (final drive) |
| Sprzęgło | Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI ) |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 5,11 |
| Zbiornik paliwa (l) | 18,92 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 3,3 |
| CO₂ (g/km) | 118,6 |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | - |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 32.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 147 mm (5.8 inches) |
| Zawieszenie przód | 41.3 mm |
| Skok przód (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Zawieszenie tył | Hidden, horizontal-mounted, coil-over shock |
| Skok tył (mm) | 109 mm (4.3 inches) |
| Masa sucha (kg) | 309,8 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 323,9 |
| Power‑to‑weight | 0,2163 |
| Wys. kanapy (mm) | 627 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2395 |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1638 |
| Prześwit (mm) | 130 |
| Opona przód | - |
|---|---|
| Opona tył | 150/80-B16 |
| Hamulce przód | Single disc. Four-piston calipers. |
| Ø przód (mm) | 292 |
| Hamulce tył | Single disc. Four-piston calipers. |
| Ø tył (mm) | 292 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | - |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | GYZ20HL |
| Zapłon | Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition |
| Układ smarowania | Dry sump, internally mounted, crank driven gerotor pressure and dual scavenge pump. |
|---|---|
| Chłodzenie | Air |
| Olej silnikowy | SAE 20W-50 |
| Filtr oleju | K & N - KN-171B |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | NGK DCPR7E, NGK DCPR7EIX |