Odkryj nieskończoną wolność na drodze z Harley-Davidson FLTRU Road Glide Ultra z 2012 roku. To doskonałe połączenie klasyki i nowoczesności, które z pewnością przyciągnie spojrzenia entuzjastów jednośladów. Wyposażony w potężny silnik o pojemności 1688 cm³, ten motocykl zapewnia niezrównane osiągi i komfort jazdy, idealny na długie trasy. Road Glide Ultra to nie tylko maszyna, to prawdziwy styl życia. Jego charakterystyczna sylwetka oraz zaawansowany system audio sprawiają, że każda podróż staje się prawdziwą przyjemnością. Dzięki solidnej budowie i ergonomicznie zaprojektowanym detalom, możesz cieszyć się każdą chwilą spędzoną za kierownicą. Nie czekaj – sprawdź szczegóły dotyczące tego modelu i wyrusz w niezapomnianą podróż z Harley-Davidson!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1688.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | Silnik Twin Cam 103™ chłodzony powietrzem z wbudowanym chłodzeniem oleju |
| Bore × skok (mm) | 98.4 x 111.3 |
| Sprężanie | 9.6:1 |
| Zawory/cyl. | 2 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | 135,6 |
| Szczyt Nm (rpm) | 3250 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Belt (final drive) |
| Sprzęgło | Multi-plate with diaphragm spring in oil bath |
| Driveline | Primary drive chain, 34/46 ratio. Final Drive Belt, 32/68 ratio |
| Układ zasilania | Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | - |
| Spalanie (l/100 km) | 5,6 |
| Zbiornik paliwa (l) | 22,71 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 3,8 |
| CO₂ (g/km) | 129,9 |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Chrome, 2-1-2 dual exhaust with tapered mufflers |
| Typ ramy | Mild steel tubular frame two-piece stamped and welded backbone cast and forged junctions twin downtubes bolt-on rear frame with forged fender supports MIG welded |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 26.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 170 mm (6.7 inches) |
| Zawieszenie przód | 41.3 mm telescopic, triple circuit damping |
| Skok przód (mm) | 117 mm (4.6 inches) |
| Zawieszenie tył | Air-adjustable shocks. Mild steel two-piece drawn and welded section forged junctions MIG welded swingarm. |
| Skok tył (mm) | 76 mm (3.0 inches) |
| Masa sucha (kg) | 385,6 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 402,8 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 693 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2507 |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1613 |
| Prześwit (mm) | 130 |
| Opona przód | 130/80-BW17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/65-BW16 |
| Hamulce przód | Double disc. 4-piston calipers. ABS. |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc. 4-piston caliper. ABS. |
| Ø tył (mm) | 300 |
| Koła | Black, 28-spoke Cast Aluminum |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | Fairing-mounted electronic speedometer with odometer time-of-day clock on CD player/stereo dual trip meter low fuel indicator light and mileage countdown feature low oil pressure indicator light engine diagnostics readout LED indicator lights 6-speed indicator light cruise control indicator light tachometer with fuel, voltage, oil pressure and ambient air temperature gauges |
| Instalacja | Sealed, maintenance-free battery, 12V, 19-amp/hour, 270 cca |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Pressurized, dry-sump with oil cooler |
|---|---|
| Chłodzenie | Air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 24 months, unlimited mileage. |
|---|