Odkryj potęgę klasycznej amerykańskiej motoryzacji za sprawą Harley-Davidson FLTRXSE CVO Road Glide Custom z 2012 roku. Ten wyjątkowy motocykl to prawdziwy symbol wolności na dwóch kołach, który przyciąga wzrok swoim niepowtarzalnym designem oraz dbałością o detale. Wyposażony w potężny silnik o pojemności 1802.7 cm³, FLTRXSE pozwala poczuć dreszczyk emocji podczas każdej jazdy. Jego aerodynamiczny kształt, charakterystyczne dla serii CVO, oraz luksusowe wykończenie sprawiają, że nie tylko przyciąga wzrok, ale również oferuje najwyższy komfort jazdy. Wsiądź do legendy i poznaj magię amerykańskiego choppera, który z pewnością zaspokoi oczekiwania każdego miłośnika motoryzacji. Sprawdź szczegóły i przekonaj się, dlaczego Harley-Davidson to więcej niż motocykl – to styl życia!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1802.7 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | Silnik Twin Cam 110™ chłodzony powietrzem |
| Bore × skok (mm) | 101.6 x 111.3 |
| Sprężanie | 9.2:1 |
| Zawory/cyl. | 2 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | 165,4 |
| Szczyt Nm (rpm) | 3750 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Belt (final drive) |
| Sprzęgło | Multi-plate with diaphragm spring in oil bath |
| Driveline | Primary drive chain, 34/46 ratio. Final Drive Belt, 32/68 ratio |
| Układ zasilania | Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 22,71 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 3,8 |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Chrome dual exhaust with 4in. touring mufflers and muffler shields |
| Typ ramy | Mild steel tubular frame, two-piece stamped and welded backbone cast and forged junctions twin down tubes bolt-on rear frame with forged fender supports MIG welded |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 26.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 170 mm (6.7 inches) |
| Zawieszenie przód | 41.3 mm telescopic with blow-by valve |
| Skok przód (mm) | 117 mm (4.6 inches) |
| Zawieszenie tył | Hydraulic, adjustable |
| Skok tył (mm) | 51 mm (2.0 inches) |
| Masa sucha (kg) | 366,1 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 383,3 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 676 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2443 |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1613 |
| Prześwit (mm) | 130 |
| Opona przód | 130/60-B19 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-B18 |
| Hamulce przód | Double disc. 4-piston calipers. ABS. |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc. 4-piston caliper. ABS. |
| Ø tył (mm) | 300 |
| Koła | Contrast Chrome Agitator Custom Wheels |
| Rozrusznik | - |
|---|---|
| Instrumenty | Diamond cut finish, fairing mounted electronic speedometer with odometer with resettable trip meter, fuel range countdown, engine diagnostic read-out, 2 in. voltmeter and oil pressure diamond cut gauges, diamond cut tachometer  |
| Instalacja | Sealed, maintenance-free battery, |
| Oświetlenie | 55-watt low beam, 120-watt high beam |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Pressurized, dry-sump with oil cooler |
|---|---|
| Chłodzenie | Air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 2 years, unlimited mileage. |
|---|