Odkryj prawdziwą duszę amerykańskiego motocykla z Harley-Davidson Sportster 1200 Custom z 2018 roku. Ten legendarny model, napędzany potężnym silnikiem o pojemności 1201.3 cm³, oferuje moc 67 KM, która sprawia, że każdy kilometr to prawdziwa przyjemność. Sportster 1200 Custom to nie tylko maszyna, to styl życia – połączenie klasycznego designu z nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi. Jego smukły kształt, unikalne detale i miękka linia sprawiają, że przyciąga spojrzenia zarówno na miejskich ulicach, jak i w malowniczych trasach. Przygotuj się na niezapomniane przygody na dwóch kołach, które z pewnością spełnią oczekiwania każdego miłośnika motocykli. Sprawdź pełną specyfikację i przekonaj się, dlaczego Sportster 1200 Custom to ikona w świecie motocykli!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1201.3 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | Air-cooled, Evolution® |
| Bore × skok (mm) | 88.9 x 96.8 |
| Sprężanie | 10.0:1 |
| Zawory/cyl. | - |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 67.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 6000 |
| Moment (Nm) | 96 |
| Szczyt Nm (rpm) | 3500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Belt (final drive) |
| Sprzęgło | Multi-plate with diaphragm spring in oil bath |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Overhead Valves (OHV) |
| Spalanie (l/100 km) | 5,2 |
| Zbiornik paliwa (l) | 17 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 2,6 |
| CO₂ (g/km) | 120,6 |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Mild steel, tubular frame circular sections cast junctions |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 30.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 107 mm (4.2 inches) |
| Zawieszenie przód | Telescopic fork |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Twin shocks |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 255 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 268 |
| Power‑to‑weight | 0,2627 |
| Wys. kanapy (mm) | 725 |
| Wysokość (mm) | 676 |
| Długość (mm) | 2225 |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1530 |
| Prześwit (mm) | 105 |
| Opona przód | 130/90-B16 |
|---|---|
| Opona tył | 150/80-B16 |
| Hamulce przód | Single disc. Dual piston, optional ABS. |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc. Dual piston, optional ABS. |
| Ø tył (mm) | 300 |
| Koła | Cast aluminium, 5-spoke |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | Handlebar-mounted electronic speedometer with odometer, time-of-day clock on odometer, dual tripmeter, low fuel warning light, low oil pressure light, engine diagnostics readout, LED indicator lights |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | High beam, neutral, low oil pressure, turn signals, engine diagnostics, low fuel warning, low battery, security system (optional) |
| Akumulator | YTX14L-BS |
| Zapłon | Digital CDI |
| Układ smarowania | Dry sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Air |
| Olej silnikowy | SAE 20W-50 |
| Filtr oleju | K & N KN-170 |
| Płyn hamulcowy | DOT 4 |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | NGK DCPR7E, NGK DCPR7EIX |