
Odkryj niepowtarzalny styl i moc, jakie oferuje Harley-Davidson Sportster Iron 883 z 2014 roku. Ten legendarny motocykl wyróżnia się nie tylko klasycznym wyglądem, ale również dynamicznymi osiągami, dzięki silnikowi o pojemności 883.3 cm³, który podkreśla prawdziwego ducha amerykańskiego choppera. Sportster Iron 883 to połączenie surowej elegancji z doskonałą zwrotnością, co sprawia, że jest idealnym towarzyszem zarówno na miejskich ulicach, jak i długich trasach. Czarne akcenty i minimalistyczny design przyciągają wzrok, a ergonomiczne siedzenie zapewnia komfort nawet podczas długich przejażdżek. Przekonaj się, dlaczego ten motocykl stał się synonimem wolności i pasji – zapoznaj się z naszą pełną specyfikacją i przygotuj się na przygodę, która na zawsze odmieni Twoje spojrzenie na jazdę!
Reklama

| Pojemność (cm³) | 883.3 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | Air-cooled, Evolution® |
| Bore × skok (mm) | 76.2 x 96.8 |
| Sprężanie | 8.9:1 |
| Zawory/cyl. | 2 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | 73 |
| Szczyt Nm (rpm) | 3375 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Belt (final drive) |
| Sprzęgło | Multi-plate with diaphragm spring in oil bath |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Overhead Valves (OHV) |
| Spalanie (l/100 km) | 4,61 |
| Zbiornik paliwa (l) | 12,49 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 2,6 |
| CO₂ (g/km) | 107 |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Mild steel, tubular frame, circular sections, cast junctions |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 30.5° |
| Wyprzedzenie (mm) | 117 mm (4.6 inches) |
| Zawieszenie przód | Telescopic fork, 39mm |
| Skok przód (mm) | 92 mm (3.6 inches) |
| Zawieszenie tył | Coil-over, dual-adjustable preload |
| Skok tył (mm) | 41 mm (1.6 inches) |
| Masa sucha (kg) | 251 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 260 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 653 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2179 |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1519 |
| Prześwit (mm) | 99 |
| Opona przód | 100/90-B19 |
|---|---|
| Opona tył | 150/80-B16 |
| Hamulce przód | Single disc |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc |
| Ø tył (mm) | 260 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | Handlebar-mounted electronic speedometer with odometer, time-of-day clock, dual tripmeter, low fuel warning light, low oil pressure light, engine diagnostics readout, LED indicator lights |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | High beam, neutral, low oil pressure, turn signals, engine diagnostics, low fuel warning, low battery, security system (optional) |
| Akumulator | YTX14L-BS |
| Zapłon | Digital CDI |
| Układ smarowania | Dry sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Air |
| Olej silnikowy | SAE 20W-50 |
| Filtr oleju | K & N KN-204-1 |
| Płyn hamulcowy | DOT 4 |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | NGK DCPR7E, NGK DCPR7EIX |