Odkryj niezrównaną moc i styl, które oferuje Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special z 2011 roku. Ten kultowy motocykl, wyposażony w potężny silnik o pojemności 1250 cm³, to prawdziwa esencja amerykańskiej motoryzacji, łącząca w sobie klasyczny wygląd z nowoczesnymi osiągami. Jego dynamiczna sylwetka oraz agresywne linie przyciągają wzrok, a unikalne detale sprawiają, że każdy przejazd staje się niezapomnianą przygodą. Choć moc nie została określona, jedno jest pewne – Night Rod Special dostarczy Ci niezapomnianych emocji zarówno na krętych drogach, jak i podczas miejskich podróży. Przekonaj się sam, co oznacza jazda na prawdziwej legendzie i sprawdź dokładną specyfikację, aby przygotować się na prawdziwą motocyklową przygodę!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1250.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | Liquid-cooled, Revolution®, 60° V-Twin. Overhead cam, 4 valves per cylinder, solid tappet with shim-under-bucket lash adjustment. |
| Bore × skok (mm) | 105.0 x 72.0 |
| Sprężanie | 11.5:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | 115 |
| Szczyt Nm (rpm) | 7000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Belt (final drive) |
| Sprzęgło | 9-plate, wet, Assist and Slip |
| Driveline | Primary Drive: Gear, 117/64 ratio. Final Drive: Belt, 72/28 ratio |
| Układ zasilania | Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | - |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 18,9 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 4,4 |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Brushed, straight-shot exhaust with dual mufflers, |
| Typ ramy | Steel perimeter upper frame with hydroformed main rails and bolt-on lower frame rails MIG welded |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 34.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 114 mm (4.5 inches) |
| Zawieszenie przód | Wide, 49mm custom fork |
| Skok przód (mm) | 102 mm (4.0 inches) |
| Zawieszenie tył | Preload adjustable |
| Skok tył (mm) | 102 mm (4.0 inches) |
| Masa sucha (kg) | 293 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 690 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2460 |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1715 |
| Prześwit (mm) | 140 |
| Opona przód | 120/70-ZR19 |
|---|---|
| Opona tył | 240/40-R18 |
| Hamulce przód | Double disc. 4-piston. Patented, one-piece floating rotor. |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc. 4-piston. Uniform expansion rotor. |
| Ø tył (mm) | 300 |
| Koła | Black, Slotted Disc Cast Aluminum |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | Electronic speedometer with odometer, time-of-day clock on odometer, dual tripmeter, fuel gauge with low fuel warning light and countdown feature, low oil pressure indicator light, engine diagnostics readout, LED indicator lights, tachometer |
| Instalacja | Sealed, maintenance-free, 12V, 19-amp/hour, 270 cca battery. Charging: Three-Phase, 38-amp system |
| Oświetlenie | 55-watt low beam, 60-watt high beam |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Wet-sump, integrated with powertrain crankcase |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 24 months |
|---|