Odkryj prawdziwą esencję amerykańskiego stylu z Harley-Davidson XL 883R Sportster 883R z 2011 roku. Ten ikoniczny motocykl to połączenie klasycznych linii i nowoczesnej mocy, które zachwyca zarówno doświadczonych motocyklistów, jak i tych, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z jednośladami. Serce XL 883R, 883-centymetrowy silnik, oferuje niepowtarzalne doznania na drodze, łącząc w sobie dynamiczną moc z charakterystycznym brzmieniem, które rozgrzewa serca miłośników dwóch kółek. Niezależnie od tego, czy planujesz długą trasę po malowniczych zakątkach, czy krótką przejażdżkę po mieście, XL 883R zapewni Ci uczucie wolności i przygody. To motocykl, który zaprasza do odkrywania świata we własnym tempie. Zobacz, co czyni tę maszynę tak wyjątkową i dołącz do grona fanów Harley-Davidson!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 883.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | Air-cooled Evolution engine. Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters. |
| Bore × skok (mm) | 76.2 x 96.8 |
| Sprężanie | 8.9:1 |
| Zawory/cyl. | 2 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | 66 |
| Szczyt Nm (rpm) | 3500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Belt (final drive) |
| Sprzęgło | Multi-plate, wet |
| Driveline | Belt, 28/68 ratio |
| Układ zasilania | Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Overhead Valves (OHV) |
| Spalanie (l/100 km) | 5,23 |
| Zbiornik paliwa (l) | 12,5 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 121,3 |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Mild steel, tubular frame circular |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 29.7° |
| Wyprzedzenie (mm) | 112 mm (4.4 inches) |
| Zawieszenie przód | Fork, 39 mm |
| Skok przód (mm) | 108 mm (4.3 inches) |
| Zawieszenie tył | Coil-over preload dual-adjustable |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 243,1 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 760 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2245 |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1542 |
| Prześwit (mm) | 141 |
| Opona przód | 100/90-19 |
|---|---|
| Opona tył | 100/90-19 |
| Hamulce przód | Single disc. Patented, uniform expansion rotors. Dual-piston. |
| Ø przód (mm) | - |
| Hamulce tył | Single disc. Patented, uniform expansion rotors. Single-piston. |
| Ø tył (mm) | - |
| Koła | Black, 13-spoke cast aluminum |
| Rozrusznik | - |
|---|---|
| Instrumenty | High beam, neutral, low oil pressure, turn signals, engine diagnostics, low fuel warnings, optional security system |
| Instalacja | Sealed lead acid, maintenance-free batery, 12V, 12 amp/hour, 200 cca. 30-amp, permanent magnet, single-phase alternator with solid-state regulator. |
| Oświetlenie | 55-watt low beam, 60-watt high beam |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Dry-sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |