Przygotuj się na spotkanie z prawdziwą legendą japońskiej motoryzacji – Hondą CBR1000RR z 2014 roku. Ten imponujący sportowy motocykl to esencja prędkości, technologii i perfekcyjnego wykonania, które nie tylko przyciągają wzrok, ale również odzwierciedlają ducha adrenaliny. Silnik o pojemności 999 cm³ to gwarancja dynamicznych osiągów, które przeniosą Cię na kręte drogi i torowe wyzwania, oferując niezapomniane doznania podczas każdej przejażdżki. Pomimo braku dokładnych danych dotyczących mocy, wszyscy, którzy mieli okazję wsiąść na CBR1000RR, wiedzą, że jej potencjał jest naprawdę oszałamiający. Zanurz się w świat Hondy, gdzie każdy detal motocykla został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności i komforcie. Dowiedz się więcej o tym niezwykłym maszynie, która zachwyca zarówno profesjonalnych zawodników, jak i pasjonatów dwóch kółek!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 999.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy czterocylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 76.0 x 55.1 |
| Sprężanie | 12.3:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | - |
| Szczyt Nm (rpm) | - |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | - |
| Driveline | #530 O-ring-sealed chain |
| Układ zasilania | Injection. Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI) with 46mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 5,74 |
| Zbiornik paliwa (l) | 17,79 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 133,2 |
| Norma / detale | Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment. |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | - |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 23.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 96 mm (3.8 inches) |
| Zawieszenie przód | 43mm inverted Big Piston fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability |
| Skok przód (mm) | 109 mm (4.3 inches) |
| Zawieszenie tył | Unit Pro-Link Balance Free Rear Shock with spring preload, rebound and compression-damping adjustability |
| Skok tył (mm) | 137 mm (5.4 inches) |
| Masa sucha (kg) | 320 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 200 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 818 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1410 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/50-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Floating discs. Four-piston calipers. Radially mounted. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Single-piston caliper. |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | LCD Instrumentation. |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | One year. Unlimited milage. Transferable. |
|---|