
Poznaj legendę wśród motocykli sportowych – Honda VTR 1000 SP-2 z 2006 roku. To maszyna stworzona z myślą o pasjonatach adrenaliny i wyścigowych emocji. Napędzana potężnym silnikiem o pojemności 999 cm³, osiąga imponującą moc 132,8 KM, co sprawia, że każda podróż zamienia się w niezapomniane przeżycie. Jej agresywna linia nadwozia i zaawansowana aerodynamika przyciągają spojrzenia, a jednocześnie gwarantują doskonałą stabilność w zakrętach. Honda VTR 1000 SP-2 to nie tylko maszyna – to doświadczenie, które łączy torowe osiągi z codzienną funkcjonalnością. Odkryj, jak połączenie innowacyjnej technologii i ponadczasowego designu sprawia, że ten motocykl staje się nieodłącznym towarzyszem każdej motocyklowej przygody. Nie czekaj – poznaj szczegóły i daj się porwać temu wyjątkowemu modelowi!
Reklama

| Pojemność (cm³) | 999.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 100.0 x 63.6 |
| Sprężanie | 10.8:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 132.8 |
|---|---|
| Moc (kW) | 10000 |
| Moment (Nm) | 102 |
| Szczyt Nm (rpm) | 8000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet, multiplate with coil springs |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. PGM-FI electronic fuel injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 18 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Diamond, triple-box-section aluminium twin-spar |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 23.3° |
| Wyprzedzenie (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
| Zawieszenie przód | 43mm inverted cartridge-type fork with adjustable spring preload, and compression and rebound damping |
| Skok przód (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Zawieszenie tył | Pro-Link with gas-charged integrated remote reservoir damper offering adjustable preload, and compression and rebound damping |
| Skok tył (mm) | 126 mm (5.0 inches) |
| Masa sucha (kg) | 194 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,6843 |
| Wys. kanapy (mm) | 825 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1420 |
| Prześwit (mm) | 140 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/50-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | - |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Computer-controlled digital transistorised with electronic advance |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |