Przygotuj się na podróż w czasie z Horex VR6 Classic, motocyklem, który łączy w sobie klasyczny styl z nowoczesną technologią. Wyprodukowany w 2020 roku, ten niepowtarzalny model wyposażony jest w niezwykle mocny silnik o pojemności 1218 cm³, który generuje imponujące 161 KM. To maszyna stworzona nie tylko z myślą o miłośnikach szybkiej jazdy, ale również dla tych, którzy cenią sobie elegancję i unikalny design. Horex VR6 Classic zachwyca nie tylko mocą, ale także precyzyjnym wykonaniem i detalami, które przyciągają wzrok. Niezależnie od tego, czy wybierasz się w długą trasę, czy zjeżdżasz z utartych szlaków – ten motocykl z pewnością dostarczy Ci niezapomnianych wrażeń. Odkryj pełną specyfikację vr6 Classic i daj się porwać jego wyjątkowemu charakterowi!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1218.0 |
|---|---|
| Typ | V6, four-stroke |
| Szczegóły | VR6 with only 15 degree V-angle mirrored cylinder offset. Triple overhead cam. |
| Bore × skok (mm) | 68.0 x 55.0 |
| Sprężanie | 12.5:1 |
| Zawory/cyl. | 3 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 161.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 161.0 HP (117.5 kW)) |
| Moment (Nm) | 128 |
| Szczyt Nm (rpm) | 128.0 Nm (13.1 kgf-m or 94.4 ft.lbs) |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multi-disc oil bath clutch, operated hydraulically. 1:2.47 ratio. |
| Driveline | Chain with permanent solid lubrication |
| Układ zasilania | Turbo |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | - |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Performance stainless steel exhaust system with CAT box centre silencer unit and two stainless steel rear silencers |
| Typ ramy | Aluminum bridge frame with steel steering head |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
| Zawieszenie przód | Öhlins upside-down fork (Ø 43 mm) with adjustable spring preload, compression and rebound damping |
| Skok przód (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Öhlins TTX36 GP suspension struts with adjustable spring base, rebound and compression damping and built-in hydraulic spring preload adjustment |
| Skok tył (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Masa sucha (kg) | 224 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,7188 |
| Wys. kanapy (mm) | 780 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1475 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Bosch ABS. Brembo radial 4-piston calipers. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Bosch ABS. Brembo 2-piston caliper |
| Ø tył (mm) | 264 |
| Koła | Alluminium spoke wheels |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | Lithium-ion battery |
| Oświetlenie | LED front headlamp, tail lights and indicators |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |