Specyfikacja HUSABERG FE 5012000 r.

Husaberg FE 501

Przedstawiamy Husaberg FE 501 z 2000 roku – prawdziwy skarb wśród motocykli, który łączy w sobie pasję do off-roadu z legendarną niezawodnością. Ten maszyna, wyposażona w potężny silnik o pojemności 501 cm³, obiecuje niezapomniane wrażenia z jazdy, zarówno na górskich szlakach, jak i technicznych trasach enduro. Choć moc nie została precyzowana, każdy fan motocykli wie, że to nie liczby decydują o prawdziwej sile – to osiągi i charakter sprawiają, że FE 501 staje się nieodłącznym towarzyszem przygód. Dzięki solidnej konstrukcji i innowacyjnym rozwiązaniom, ten motocykl jest stworzony dla tych, którzy cenią sobie zarówno adrenalinę, jak i niezawodność. Odkryj niezwykłe możliwości Husaberg FE 501 i zasmakuj w prawdziwej wolności na dwóch kółkach!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Husaberg FE 501 z 2000 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 501.0
TypSingle cylinder, four-stroke
Szczegóły-
Bore × skok (mm)-
Sprężanie-
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM)-
Moc (kW)-
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów6-speed
Napęd końcowyChain (final drive)
Sprzęgło-
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilania-
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)9
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramy-
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przód-
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tył-
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)105
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)930
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)1490
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód-
Opona tył-
Hamulce przódSingle disc
Ø przód (mm)-
Hamulce tyłSingle disc
Ø tył (mm)-
Koła-

Elektronika

RozrusznikKick
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
Zapłon-

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
ChłodzenieLiquid
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót