Poznaj Husqvarnę TE125 z 2014 roku – doskonały motocykl enduro, który łączy w sobie lekkość, zwrotność i zaawansowaną technologię. Wyposażony w silnik o pojemności 124.8 cm³, ten model został stworzony z myślą o entuzjastach przygód na bezdrożach. Choć moc nominalna nie została określona, TE125 z pewnością zaskoczy Cię dynamicznym przyspieszeniem i niezawodnością na trudnych trasach. Dzięki doskonałej ergonomii i niskiej wadze, motocykl zapewnia doskonałą kontrolę oraz komfort nawet podczas długich wypraw. Husqvarna TE125 to idealny wybór dla tych, którzy szukają adrenaliny na każdej trasie, niezależnie od warunków. Sprawdź naszą szczegółową specyfikację i przekonaj się, jak wiele może zaoferować ten wyjątkowy motocykl!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 124.8 |
|---|---|
| Typ | Single cylinder, two-stroke |
| Szczegóły | Reed intake. |
| Bore × skok (mm) | 54.0 x 54.5 |
| Sprężanie | - |
| Zawory/cyl. | - |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | - |
| Szczyt Nm (rpm) | - |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet multi-disc clutch / hydraulically operated |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Carburettor. Keihin 29 Carburettor |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | - |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 9,5 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Central tube frame made of chrome molybdenum steel tubing. Subframe: The subframe has been accurately honed and exhaustively developed in order to maximise rider confidence and comfort on the bike. The high-tech, lightweight, three-piece construction of t |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 26.5° |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | When you think 2-stroke, you think ´ |
| Skok przód (mm) | 260 mm (10.2 inches) |
| Zawieszenie tył | The high performance DCC (Dual Compression Control) rear shock by WP is completely adjustable for rebound and high/low speed compression damping. The accurate construction and high quality components of the shock guarantee excellent and consistent damping |
| Skok tył (mm) | 290 mm (11.4 inches) |
| Masa sucha (kg) | 96 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 117 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 960 |
| Wysokość (mm) | 1230 |
| Długość (mm) | 2235 |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1471 |
| Prześwit (mm) | 355 |
| Opona przód | 90/90-21 |
|---|---|
| Opona tył | 120/80-18 |
| Hamulce przód | Single disc |
| Ø przód (mm) | - |
| Hamulce tył | Single disc |
| Ø tył (mm) | - |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Kick |
|---|---|
| Instrumenty | Digital |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan |
| Układ smarowania | Mixture oil lubrication |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 2 Years |
|---|