Specyfikacja JINCHENG CUSTOM 502003 r.

Jincheng Custom 50

Odkryj niepowtarzalny urok motocykla Jincheng Custom 50 z 2003 roku, który łączy w sobie klasyczny styl z nowoczesnymi rozwiązaniami. Ten zwinny, 49-konne cacko to idealny wybór dla tych, którzy pragną poczuć wiatr we włosach i zyskać niezależność na miejskich ulicach. Jego kompaktowe wymiary sprawiają, że manewrowanie w ruchu miejskim to czysta przyjemność, a niska waga gwarantuje dynamiczną jazdę. Jincheng Custom 50 to nie tylko motocykl, to styl życia – perfekcyjny towarzysz na co dzień i idealny sposób na weekendowe eskapady. Jego minimalistyczny design przyciąga wzrok, a oszczędny silnik sprawia, że każda przejażdżka to przyjemność bez obaw o wydatki. Sprawdź szczegóły i odkryj, jak wiele może zaoferować ten unikalny pojazd!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Jincheng Custom 50 z 2003 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 49.0
TypSingle cylinder, four-stroke
Szczegóły-
Bore × skok (mm)-
Sprężanie-
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM)-
Moc (kW)-
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów4-speed
Napęd końcowyChain (final drive)
Sprzęgło-
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilania-
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)8
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramy-
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przód-
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tył-
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)99
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)650
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)-
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód-
Opona tył-
Hamulce przódSingle disc
Ø przód (mm)-
Hamulce tyłExpanding brake (drum brake)
Ø tył (mm)-
Koła-

Elektronika

Rozrusznik-
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
Zapłon-

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
ChłodzenieAir
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót