Specyfikacja KTM 200 DUKE2012 r.

KTM 200 Duke

Odkryj moc i zwinność, które wydobywają z ulic każde zakręty - poznaj KTM 200 Duke z 2012 roku. Ten lekki motocykl, napędzany silnikiem o pojemności 200 cm³ i mocy 20,6 KM, to idealny wybór zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych riderów szukających adrenaliny w miejskiej dżungli. Jego dynamiczna sylwetka oraz agresywny design przyciągają wzrok, a jednocześnie zapewniają doskonałą ergonomię jazdy. KTM 200 Duke to nie tylko motocykl, to spełnienie marzeń o wolności na dwóch kółkach. Przygotuj się na niezapomniane przygody, które czekają tuż za rogiem. Zajrzyj do naszej pełnej specyfikacji i odkryj wszystkie tajemnice, jakie kryje w sobie ten wyjątkowy motocykl!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne KTM 200 Duke z 2012 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 200.0
TypSingle cylinder, four-stroke
Szczegóły-
Bore × skok (mm)72.0 x 49.0
Sprężanie-
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM) 20.6
Moc (kW)10500
Moment (Nm)12
Szczyt Nm (rpm)8000
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów6-speed
Napęd końcowyChain (final drive)
SprzęgłoClutch in oil bath / mechanically operated
Driveline22:71. Secondary gear ratio 14:43.

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaInjection
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)11
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramyTubular space frame made from steel tubes, powder-coated
Kąt główki (°)25.0&deg
Wyprzedzenie (mm)100 mm (3.9 inches)
Zawieszenie przódWP Suspension 4357
Skok przód (mm)150 mm (5.9 inches)
Zawieszenie tyłWP Suspension 4618 EM
Skok tył (mm)150 mm (5.9 inches)

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)125
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight0,1648
Wys. kanapy (mm)810
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)1361
Prześwit (mm)170

Koła i hamulce

Opona przód-
Opona tył-
Hamulce przódDouble disc. Two-pot brake caliper
Ø przód (mm)300
Hamulce tyłSingle disc
Ø tył (mm)230
Koła-

Elektronika

RozrusznikElectric
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
ZapłonContactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment

Serwis i eksploatacja

Układ smarowaniaForced oil lubrication with 1 rotor pump
ChłodzenieLiquid
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót