Przedstawiamy Kawasaki KX250 50th Anniversary Edition – motocykl, który łączy w sobie niepowtarzalny styl, historię oraz nowoczesną technologię. Wyprodukowany w 2024 roku, ten potężny model z silnikiem o pojemności 249 cm³ to doskonały przykład dziedzictwa marki Kawasaki, obok której nie sposób przejść obojętnie. KX250 to nie tylko maszyna, to symbol 50 lat innowacji i pasji do motocrossu. Z jego dynamiczną mocą, precyzyjnym zawieszeniem i doskonałą zwrotnością, każdy zakręt staje się przyjemnością, a skoki – niezapomnianą przygodą. Dzięki specjalnej edycji 50-lecia, ten motocykl wyróżnia się nie tylko osiągami, ale również wyjątkowym designem, który z pewnością przyciągnie spojrzenia na każdym torze. Odkryj pełnię możliwości Kawasaki KX250 i wprowadź swoją jazdę na zupełnie nowy poziom!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 249 |
|---|---|
| Typ | Jednocylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 78.0 x 52.2 |
| Sprężanie | 14.1:1 |
| Zawory/cyl. | - |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | - |
| Szczyt Nm (rpm) | - |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet multi-disc, hydraulic |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. DFI® with 44mm Keihin throttle body and dual injectors |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 6,21 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 0,8 |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Aluminum perimeter |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 117 mm (4.6 inches) |
| Zawieszenie przód | 48mm inverted telescopic coil spring fork with 23-way compression damping and 20-way rebound damping |
| Skok przód (mm) | 315 mm (12.4 inches) |
| Zawieszenie tył | Uni-Trak with adjustable dual-range (2 turns high speed / 19-way low-speed) compression damping, adjustable 22-way rebound damping and fully adjustable spring preload |
| Skok tył (mm) | 315 mm (12.4 inches) |
| Masa sucha (kg) | 103,2 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 107,8 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 960 |
| Wysokość (mm) | 1270 |
| Długość (mm) | 2189 |
| Szerokość (mm) | 820 |
| Rozstaw osi (mm) | 1486 |
| Prześwit (mm) | 345 |
| Opona przód | 80/100-21 |
|---|---|
| Opona tył | 110/90-19 |
| Hamulce przód | Single disc. Petal disc with dual-piston caliper |
| Ø przód (mm) | 270 |
| Hamulce tył | Single disc. Petal disc with single-piston caliper |
| Ø tył (mm) | 240 |
| Koła | Dunlop MX33 tires |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital CDI |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | SAE 5W-40/10W-40 |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | DOT 4 |
| Płyn chłodzący | 1.00 litres (0.26 US gallons) |
| Świece zapłonowe | - |