Oto Kawasaki KX450X – motocykl stworzony dla prawdziwych entuzjastów off-roadu! Wyposażony w potężny silnik o pojemności 449 cm³, model z 2023 roku zapewnia niezrównaną moc, która przeniesie Cię na nowe szczyty adrenaliny. Z jego aerodynamiczną sylwetką i precyzyjnie zaprojektowanym zawieszeniem, KX450X nie tylko wygląda jak bestia, ale także tak się zachowuje – gotowy na każde wyzwanie, jakie postawi przed nim trudny teren. Ergonomia i komfort jazdy zostały przemyślane do perfekcji, co sprawia, że każda chwila spędzona na siodle to czysta przyjemność. Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym zawodnikiem, czy amatorskim odkrywcą, ten model z pewnością zaspokoi Twoje motocyklowe pragnienia. Poznaj go bliżej i daj się wciągnąć w świat Kawasaki!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 449.0 |
|---|---|
| Typ | Jednocylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 96.0 x 62.0 |
| Sprężanie | 12.5:1 |
| Zawory/cyl. | - |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | - |
| Szczyt Nm (rpm) | - |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet multi-disc manual clutch and hydraulic clutch actuation |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. DFI® with 44mm Keihin throttle body |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 6,2 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Aluminum perimeter |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 27.6° |
| Wyprzedzenie (mm) | 119 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie przód | 49mm inverted telescopic coil-spring fork with 16-way compression damping and 16-way rebound damping |
| Skok przód (mm) | 305 mm (12.0 inches) |
| Zawieszenie tył | Uni-Trak® gas charged shock with piggyback reservoir with dual-range (4 turns stepless high speed/19-way low-speed) compression damping, 38-way rebound damping and adjustable preload |
| Skok tył (mm) | 307 mm (12.1 inches) |
| Masa sucha (kg) | 107 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 111,6 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 950 |
| Wysokość (mm) | 1265 |
| Długość (mm) | 2185 |
| Szerokość (mm) | 820 |
| Rozstaw osi (mm) | 1485 |
| Prześwit (mm) | 335 |
| Opona przód | 80/100-21 |
|---|---|
| Opona tył | 120/80-18 |
| Hamulce przód | Single disc. Semi-floating petal discs |
| Ø przód (mm) | 270 |
| Hamulce tył | Single disc. Single-piston caliper. |
| Ø tył (mm) | 250 |
| Koła | Wire spoked |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital CDI with 3 Coupler Options |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |