Poznaj Kawasaki Ninja H2 SX SE Tourer z 2022 roku – motocykl, który łączy w sobie najwyższą technologię i niewiarygodną moc, oferując niezapomniane doznania na drodze. Napędzany potężnym silnikiem o pojemności 998 cm³, generującym imponujące 200 KM, ten motocykl dostarcza nie tylko adrenaliny, ale także doskonałej wydajności na długich trasach. Jego aerodynamiczna sylwetka i innowacyjne rozwiązania technologiczne zapewniają stabilność i komfort, nawet przy dużych prędkościach. Kawasaki Ninja H2 SX SE Tourer to idealny partner dla tych, którzy pragną połączyć pasję do szybkiej jazdy z wygodą podczas długich podróży. Odkryj jego zaawansowane systemy wsparcia i przekonaj się, jak przyjemne mogą być motocyklowe eskapady. Zasmakuj w podróży bez granic – wybierz Kawasaki Ninja H2 SX SE Tourer!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Typ | In-line four, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 76.0 x 55.0 |
| Sprężanie | 11.2:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 200.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 11000 |
| Moment (Nm) | 137,3 |
| Szczyt Nm (rpm) | 8500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet multi-disc, manual |
| Driveline | Sealed chain |
| Układ zasilania | Injection. DFI® with 40mm throttle bodies (4) with dual injection. Kawasaki Supercharger. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 5,4 |
| Zbiornik paliwa (l) | 19 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 125,3 |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Trellis, high-tensile steel with Swingarm Mounting Plate |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.7° |
| Wyprzedzenie (mm) | 103 mm (4.1 inches) |
| Zawieszenie przód | 43mm inverted fork with KECS-controlled rebound and compression damping, manual spring preload adjustability and top-out springs/ |
| Skok przód (mm) | 119 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Uni-Trak®, BFRC gas charged shock with piggyback reservoir, KECS-controlled compression and rebound damping electronically-adjustable spring preload |
| Skok tył (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 267 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 835 |
| Wysokość (mm) | 1205 |
| Długość (mm) | 2174 |
| Szerokość (mm) | 775 |
| Rozstaw osi (mm) | 1481 |
| Prześwit (mm) | 130 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Floating discs. 4-piston. ABS. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. 2-piston. ABS. |
| Ø tył (mm) | 250 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | 6.5´ TFT color instrumentation |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | All LED lighting |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital |
| Układ smarowania | Forced lubrication, wet sump with oil cooler |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 12 month Limited Warranty |
|---|---|
| Ładowność (kg) | Panniers |