Przygotuj się na niezapomniane emocje za kierownicą, ponieważ Kawasaki Ninja H2 SX SE z 2022 roku to motocykl, który redefiniuje pojęcie sportowej jazdy. Z potężnym silnikiem o pojemności 998 cm³, generującym aż 197 KM, każda chwila spędzona na drodze zamienia się w ekscytującą przygodę. Ninja H2 SX SE łączy w sobie doskonałe osiągi z wyjątkowym komfortem, dzięki czemu podróże stają się nie tylko szybką rywalizacją, ale i przyjemnością. Zastosowane nowoczesne technologie, w tym zaawansowane systemy elektroniczne, gwarantują nie tylko rewelacyjną dynamikę, ale także bezpieczeństwo na każdym zakręcie. Gotowy na wyzwania? Przekonaj się, co oznacza prawdziwa moc kawasaki i odkryj świat, który czeka na Ciebie!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Typ | In-line four, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 76.0 x 55.0 |
| Sprężanie | 11.2:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 197.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 197.0 HP (143.8 kW)) |
| Moment (Nm) | 137 |
| Szczyt Nm (rpm) | 137.0 Nm (14.0 kgf-m or 101.0 ft.lbs) |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet multi-disc, manual |
| Driveline | Sealed chain |
| Układ zasilania | Injection. DFI® with 40mm throttle bodies (4) with dual injection. Kawasaki Supercharger. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 5,99 |
| Zbiornik paliwa (l) | 19 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 139 |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Trellis, high-tensile steel with Swingarm Mounting Plate |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.7° |
| Wyprzedzenie (mm) | 103 mm (4.1 inches) |
| Zawieszenie przód | 43mm inverted fork with KECS-controlled rebound and compression damping, manual spring preload adjustability and top-out springs/ |
| Skok przód (mm) | 119 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Uni-Trak®, BFRC gas charged shock with piggyback reservoir, KECS-controlled compression and rebound damping electronically-adjustable spring preload |
| Skok tył (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 268 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 835 |
| Wysokość (mm) | 1205 |
| Długość (mm) | 2174 |
| Szerokość (mm) | 775 |
| Rozstaw osi (mm) | 1481 |
| Prześwit (mm) | 130 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Floating discs. 4-piston. ABS. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. 2-piston. ABS. |
| Ø tył (mm) | 250 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | 6.5´ TFT color instrumentation |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | All LED lighting |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital |
| Układ smarowania | Forced lubrication, wet sump with oil cooler |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 12 month Limited Warranty |
|---|