Oto potężna maszyna, która łączy ze sobą doskonałość inżynierii i niezrównane osiągi – Kawasaki Ninja H2R z 2016 roku. Ten supersportowy motocykl, napędzany silnikiem o pojemności 998 cm³, zaskakuje nie tylko swoją finezyjną sylwetką, ale przede wszystkim mocą, która wynosi imponujące 310 koni mechanicznych. Dzięki technologii kompresji, Ninja H2R dowodzi, że granice prędkości można przesuwać w nieskończoność. Czysta adrenalina, przyspieszenie, które zapiera dech w piersiach oraz aerodynamiczny design sprawiają, że każdy kilometr staje się prawdziwą przygodą. Gotowy na odkrywanie granic swoich możliwości? Zapraszamy do szczegółowego zapoznania się ze specyfikacją tego wyjątkowego motocykla, który jest marzeniem każdego pasjonata dwóch kółek!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy czterocylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | System doładowania Kawasaki |
| Bore × skok (mm) | 76.0 x 55.0 |
| Sprężanie | 8.3:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 310.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 14000 |
| Moment (Nm) | 165 |
| Szczyt Nm (rpm) | 12500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | - |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. DFI 50mm throttle bodies x 4 with dual injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17,03 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Trellis, high-tensile steel, with swingarm mounting plate |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.1° |
| Wyprzedzenie (mm) | 109 mm (4.3 inches) |
| Zawieszenie przód | 43mm inverted fork with rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs |
| Skok przód (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Uni-Trak with gas-charged shock, piggyback reservoir, dual-range (high/low speed) compression damping, rebound damping and preload adjustability, and top-out spring |
| Skok tył (mm) | 135 mm (5.3 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 216,1 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 831 |
| Wysokość (mm) | 1161 |
| Długość (mm) | 2070 |
| Szerokość (mm) | 770 |
| Rozstaw osi (mm) | 1450 |
| Prześwit (mm) | 130 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/65-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers. Radially mounted. |
| Ø przód (mm) | 330 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Two-piston calipers. |
| Ø tył (mm) | 250 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital |
| Układ smarowania | Forced lubrication, wet sump with oil cooler |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 12 Months |
|---|