Przygotuj się na niezapomniane doznania z Kawasaki Ninja ZX-6R z 2010 roku – maszyną, która łączy w sobie sportowy charakter z codzienną użytecznością. Ten motocykl wyróżnia się silnikiem o pojemności 599 cm³, który dostarcza nie tylko mocy, ale i emocji na każdym zakręcie. Zwinny, lekki i niezwykle responsywny, ZX-6R to idealny wybór zarówno dla doświadczonych motocyklistów, jak i tych, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z jednośladami. Oferując wyjątkową aerodynamikę oraz perfekcyjnie zestrojoną zawieszenie, Kawasaki Ninja ZX-6R zapewnia doskonałą kontrolę w każdych warunkach. Jego agresywny design przyciąga wzrok, a komfortowa pozycja za kierownicą sprawia, że każda przejażdżka staje się wyjątkowym przeżyciem. Poznaj szczegóły tej wyjątkowej maszyny i pozwól sobie na odrobinę adrenaliny!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 599.0 |
|---|---|
| Typ | In-line four, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 67.0 x 42.5 |
| Sprężanie | 13.3:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | - |
| Szczyt Nm (rpm) | - |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | - |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles, two injectors per throttle body |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17,03 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Aluminum perimeter |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
| Zawieszenie przód | 41 mm inverted Showa Big Piston Front fork with top-out springs, stepless compression and rebound damping, fully-adjustable spring preload / 4.7 in. |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, top-out spring and pillow ball upper mount, dual-range (high/low-speed) stepless compression damping, 25-way adjustable rebound damping, fully-adjustable spring preload / 5.3 in. |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 191,1 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 815 |
| Wysokość (mm) | 1115 |
| Długość (mm) | 2090 |
| Szerokość (mm) | 711 |
| Rozstaw osi (mm) | 1400 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | TCBI with digital advance |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |