Odkryj moc i prestiż, które kryją się za Kawasaki Ninja ZX-10R ABS KRT z 2016 roku! Ten prawdziwy potwór na dwóch kołach to kwintesencja japońskiej techniki oraz sportowego ducha. Z silnikiem o pojemności 998 cm³ i imponującą mocą 200 KM, każda przejażdżka staje się niezapomnianą przygodą, a adrenalina nieustannie rośnie. Zastosowanie systemu ABS zapewnia nie tylko bezpieczeństwo, ale również pewność podczas ekstremalnych manewrów na torze i w codziennych warunkach. Stylowy design w kolorach Kawasaki Racing Team przyciąga wzrok i podkreśla wyścigowy charakter tego motocykla. Jeśli marzysz o motocyklu, który łączy w sobie niepowtarzalny styl, doskonałe osiągi i nowoczesne technologie, Ninja ZX-10R to model, który spełni Twoje oczekiwania. Sprawdź jego specyfikację i odkryj, co znaczy prawdziwie sportowa jazda!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Typ | In-line four, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 76.0 x 55.0 |
| Sprężanie | 13.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 200.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 13000 |
| Moment (Nm) | 113,5 |
| Szczyt Nm (rpm) | 11500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | - |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. DFI with four 47mm Keihin throttle bodies with oval sub-throttles, two injectors per cylinder |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 6,98 |
| Zbiornik paliwa (l) | 17,03 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 161,9 |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Aluminum perimeter |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 107 mm (4.2 inches) |
| Zawieszenie przód | 43mm inverted Big Piston Fork (BPF), adjustable rebound and compression damping, spring preload adjustability. |
| Skok przód (mm) | 119 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Horizontal back-link with gas-charged shock, stepless, dual-range (low-/high-speed) compression damping, stepless rebound damping, fully adjustable spring preload. |
| Skok tył (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 206 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 835 |
| Wysokość (mm) | 1145 |
| Długość (mm) | 2090 |
| Szerokość (mm) | 740 |
| Rozstaw osi (mm) | 1425 |
| Prześwit (mm) | 145 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers. Radially mounted. |
| Ø przód (mm) | 310 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Single-piston caliper. |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | TCBI with digital advance and Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC) |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |