Odkryj potęgę, która zmienia każde zakręty w niezapomniane doznania – Kawasaki Ninja ZX-10R KRT Edition z 2018 roku to motocykl stworzony dla prawdziwych pasjonatów prędkości. Jego potężny silnik o pojemności 998 cm³ generuje oszałamiające 200 KM, gwarantując przyspieszenie i dynamikę, jakiej nie znajdziesz w żadnym innym modelu. Zainspirowany osiągami wyścigowymi, Ninja ZX-10R KRT Edition łączy w sobie nowoczesny design z doskonałą aerodynamiką, co sprawia, że staje się nie tylko maszyną, ale również ikoną na drodze. Dzięki zaawansowanym technologiom, takim jak system ABS czy kontrola trakcji, masz pewność, że każda przejażdżka będzie zarówno ekscytująca, jak i bezpieczna. Nie przegap okazji, by wejść w świat adrenaliny i emocji – sprawdź szczegółową specyfikację i przekonaj się, co oznacza prawdziwa moc na dwóch kółkach!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Typ | In-line four, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 76.0 x 55.0 |
| Sprężanie | 12.9:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 200.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 13500 |
| Moment (Nm) | 113,5 |
| Szczyt Nm (rpm) | 11500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet multi-disc, manual |
| Driveline | Sealed chain |
| Układ zasilania | Injection. DFI® with 47mm Mikuni throttle bodies (4) with oval sub-throttles, two injectors per cylinder |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Aluminum perimeter |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 107 mm (4.2 inches) |
| Zawieszenie przód | 43mm inverted Balance Free Fork, adjustable stepless rebound and compression damping, spring preload adjustability |
| Skok przód (mm) | 119 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock. Compression damping |
| Skok tył (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 206 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 830 |
| Wysokość (mm) | 1115 |
| Długość (mm) | 2085 |
| Szerokość (mm) | 705 |
| Rozstaw osi (mm) | 1395 |
| Prześwit (mm) | 130 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Floating discs. Optional ABS. |
| Ø przód (mm) | 310 |
| Hamulce tył | Single disc. Optional ABS. |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | TCBI with digital advance and Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC) |
| Układ smarowania | Forced lubrication, wet sump with oil cooler |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |