Oto Kawasaki Ninja ZX-10R KRT Replica z 2019 roku – maszyna, która przenosi pasję do motocykli na zupełnie nowy poziom. Ten potężny motocykl sportowy, wyposażony w silnik o pojemności 998 cm³ i mocy 200 KM, zapewnia niewiarygodne osiągi zarówno na torze, jak i na drodze. Jego aerodynamiczna sylwetka oraz wyrafinowane detale, inspirowane wyścigami, sprawiają, że każda przejażdżka to prawdziwa przygoda. Ninja ZX-10R KRT Replica nie tylko przyciąga wzrok, ale i wznosi standardy technologiczne – zaawansowane systemy elektroniczne, takie jak kontrola trakcji i tryby jazdy, gwarantują pełną kontrolę i bezpieczeństwo w każdej sytuacji. Odkryj moc, która kryje się za tym legendarnym modelem, i poczuj dreszczyk emocji, który towarzyszy każdemu zakrętowi. Przygotuj się na niezapomnianą podróż w świecie Kawasaki!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy czterocylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 76.0 x 55.0 |
| Sprężanie | 13.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 200.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 13500 |
| Moment (Nm) | 114,9 |
| Szczyt Nm (rpm) | 11200 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet multi-disc, manual |
| Driveline | Sealed chain |
| Układ zasilania | Injection. DFI® with 47mm Mikuni throttle bodies (4) with oval sub-throttles, two injectors per cylinder |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Twin spar, cast aluminium |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 107 mm (4.2 inches) |
| Zawieszenie przód | 43mm inverted Balance Free Fork, adjustable stepless rebound and compression damping, spring preload adjustability |
| Skok przód (mm) | 119 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Horizontal Back-link with BFRC lite gas-charged shock, piggyback reservoir, |
| Skok tył (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 206 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 835 |
| Wysokość (mm) | 1145 |
| Długość (mm) | 2085 |
| Szerokość (mm) | 740 |
| Rozstaw osi (mm) | 1395 |
| Prześwit (mm) | 145 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Floating discs. Optional ABS. |
| Ø przód (mm) | 330 |
| Hamulce tył | Single disc |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | TCBI with digital advance and Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC) |
| Układ smarowania | Forced lubrication, wet sump with oil cooler |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |