Przygotuj się na niezapomniane doznania na drodze z Kawasaki Ninja ZX-10R z 2009 roku – maszyną, która łączy w sobie niezwykłą moc i precyzyjne osiągi. Ten flagowy model od japońskiego giganta motoryzacyjnego zachwyca silnikiem o pojemności 998 cm³, który jest stworzony do rywalizacji na najwyższych obrotach. Wyjątkowy design, aerodynamiczna sylwetka oraz nowoczesne technologie czynią z Ninja ZX-10R nie tylko doskonałego partnera na torze, ale także zjawiskowego towarzysza w codziennych przygodach. Jeśli marzysz o emocjach, które tylko prawdziwy supersportowiec może dostarczyć, to ten model jest dla Ciebie! Zobacz dokładnie, co kryje się w tej maszynie i pozwól sobie na odrobinę szaleństwa. Odkryj pełną specyfikację Kawasaki Ninja ZX-10R i przekonaj się, że to nie tylko motocykl – to styl życia!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy czterocylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 76.0 x 55.0 |
| Sprężanie | 12.9:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | 112,8 |
| Szczyt Nm (rpm) | 8700 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | - |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. DFI with 43mm Keihin throttle bodies with oval sub-throttles, two injectors per cylinder |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17,03 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | - |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.5° |
| Wyprzedzenie (mm) | 109 mm (4.3 inches) |
| Zawieszenie przód | 43mm inverted fork with DLC coating, adjustable rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs / 4.7 in. |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Uni-Trak® with top-out spring, stepless, dual-range (high/low-speed) compression damping, stepless rebound damping, fully adjustable spring preload / 4.9 in. |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 208 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 831 |
| Wysokość (mm) | 1135 |
| Długość (mm) | 2111 |
| Szerokość (mm) | 711 |
| Rozstaw osi (mm) | 1415 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc |
| Ø przód (mm) | 310 |
| Hamulce tył | Single disc |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | TCBI with digital advance and Kawasaki Ignition Management System (KIMS) |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |